Cette-fois, il n’est plus possible de douter, concernant l’issue du championnat du monde de F1, face constructeurs. En effet, c’est officiel, l’équipe Mclaren et sa fameuse livrée orange “papaye”, compte désormais plus du double de points de son dauphin, Ferrari. Avec 516 unités, juste après le doublé du Grand-Prix de Belgique, dimanche dernier, la formation de Woking possède donc 268 longueurs d’avance sur la Scuderia. Un gouffre…

F1 : Mclaren championne du monde 2025, c’est fait !

Nous pouvons vous l’annoncer, Mclaren est championne du monde des constructeurs ! Car, pour perdre sa première place, il faudrait que l’écurie en question voit ses deux pilotes abandonner sur les six prochaines courses et que sa poursuivante signe des doublés dans le même temps. Sachant que Ferrari n’a pas gagné le moindre Grand-Prix cette saison et que Max Verstappen se positionne devant régulièrement, les espoirs sont nuls…

Andrea Stella, le Directeur de l’écurie Mclaren, est évidemment sur un petit nuage, après la manche de Spa Francorchamps :

« Une brillante fin de saison 1-2 pour compléter un week-end très fort pour l’équipe avec des performances constantes à chaque séance. Cela confirme que notre voiture est capable de performer sur un circuit avec les caractéristiques de Spa et réalise également notre premier 1-2 sur la piste depuis 1999.

« Oscar et Lando ont tous deux réalisé des courses impressionnantes dans des conditions très difficiles et changeantes. Une fois la piste sèche, Oscar opte pour le pneu medium tandis que Lando veut dévier, en passant sur des pneus durs, ce qui est une course équitable. À l’époque, Lando semblait être en position de force, mais Oscar a réussi à faire survivre le Medium jusqu’à la fin et a remporté une victoire méritée.

« Merci à tous ceux qui ont rendu possible le résultat d’aujourd’hui, à toute l’équipe, tant sur la piste qu’à l’usine, pour leur travail incroyable afin de fournir des améliorations qui ont très bien fonctionné sur la MCL39. Nous tournons maintenant notre attention vers la Hongrie alors que nous cherchons à terminer la dernière double confrontation avant la pause estivale avec un autre bon résultat, en lice pour la victoire.”, conclut ce dernier, faisant allusion au circuit de l’Hungaroring, qui sera parcouru le week-end prochain par les monoplaces.

C’est donc pour la deuxième place de cette hiérarchie qu’un enjeu subsiste, entre Ferrari et Mercedes. Mais à Spa, en totalisant 21 points dimanche, face aux 10 unités engrangées par George Russell, la formation italienne a encore accentué son avance. Le Team dirigé par Frédéric Vasseur comptabilise, après la Belgique, 28 longueurs d’avance. Rien d’irrattrapable, bien entendu, mais la tendance est clairement à l’avantage des rouges, depuis quelques courses.

Pour sa part, Red Bull Racing n’est pas encore hors course, depuis sa quatrième place. Cependant, pour se battre à armes égales, l’écurie autrichienne devra impérativement trouver des solutions pour placer sa deuxième monoplace dans les points, régulièrement. Chose qui pourrait arriver, sous l’impulsion de Laurent Mekies, grand soutien de Yuki Tsunoda. C’est d’ailleurs grâce au Français que le Japonais s’est qualifié septième, samedi dernier, après une décision cruciale, celle de lui offrir un nouveau fond plat, que Christian Horner gardait en réserve pour Max Verstappen…

Pour le reste, entre Sauber, 43 points et Haas F1, 35 points, la bataille fait rage pour la sixième place. Williams Racing étant toujours bien accroché à sa cinquième place. L’équipe Suisse qui réalise une remontée spectaculaire, sous l’impulsion d’un Nico Hulkenberg étonnamment faible en qualification mais incroyablement doué, en course, pour remonter et marquer de gros points. Déjà un atout remarquable pour Audi, qui prendra possession de l’équipe l’année prochaine.

« La course a été considérablement retardée suite à de fortes pluies avant le départ, ce qui a créé beaucoup de débats sur le choix des pneus.“, confirmait Jonathan Wheatley, directeur de l’équipe Sauber. Finalement, une fois que nous nous sommes lancés, les conditions ont rendu les choses relativement simples. Les deux pilotes se sont échappés proprement et ont bien géré leurs premiers tours. Gabi (Gabriel Bortoleto) a une fois de plus livré une performance sans faute. Il a été solide comme le roc tout au long du week-end – à chaque séance d’essais, au sprint et lors de la course d’aujourd’hui. Terminer P9 signifie des points pour la cinquième course consécutive, ce qui est un grand exploit et un crédit pour le travail acharné de tout le monde à l’usine et sur le bord de la piste.

« La course de Nico (Hulkenberg) s’est avérée plus difficile. Alors que son rythme commençait à baisser dans la seconde moitié de la course, il est devenu clair que la stratégie originale à un arrêt le laisserait exposé, alors nous avons décidé de le boxer une deuxième fois. Malheureusement, il a rejoint derrière Ocon, ce qui a fait perdre du temps dans le trafic et nous n’avons pas été en mesure de maximiser la stratégie comme prévu. C’est le genre d’appels qui sont toujours plus faciles à évaluer avec le recul, et nous les examinerons attentivement à l’usine. Dans l’ensemble, ce fut un autre week-end encourageant pour l’équipe, et nous chercherons à poursuivre sur cette lancée en Hongrie.”, ajoutait le Britannique, après la belle série de points marqués par ses deux pilotes.

Enfin, Alpine et ses 20 unités reste le petit poucet du peloton, sans grand espoir de faire mieux…Notons toutefois qu’il s’agit du meilleur score de points, à ce stade de la saison, pour une écurie classée dernière du championnat. Chose qui témoigne des écarts faibles observés dans le deuxième peloton, cette année. Place au classement intégral.

1

McLaren

516 points

2

Ferrari

248 points

3

Mercedes

220 points

4

Red Bull Racing

192 points

5

Williams

70 points

6

Sauber

43 points

7

Racing Bulls

41 points

8

Aston Martin

36 points

9

Haas

35 points

10

Alpine

20 points

Article publié le 29/07/2025 à 6h16