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(Corrige les paragraphes 2 et 9 pour indiquer que les
opérateurs facturent, et non pas paient, la TVA)

Les exploitants de taxis
rivaux d’Uber

UBER.N

en Angleterre et au Pays de Galles ne
seront pas soumis à une TVA de 20 % sur leurs marges
bénéficiaires en dehors de Londres, après que la société de
covoiturage a perdu son appel mardi contre une décision
antérieure.

Uber avait demandé une déclaration selon laquelle les
opérateurs de taxis privés rivaux concluent un contrat avec les
passagers, ce qui signifie que les opérateurs doivent facturer
une taxe sur la valeur ajoutée de 20 % (TVA) en dehors de
Londres, comme Uber est tenu de le faire.

L’entreprise a intenté cette action après un arrêt de la
Cour suprême de 2021 selon lequel les chauffeurs Uber
étaient des travailleurs, ce qui les rendait éligibles au
salaire minimum et à l’indemnité de congés payés, et
assujettissait Uber à la TVA pour les courses.

Uber a cherché à faire appliquer les mêmes conditions aux
opérateurs concurrents et la Haute Cour a statué en sa faveur
l’année dernière . Cette décision s’appliquait aux trajets
effectués en Angleterre et au Pays de Galles, en dehors de
Londres, qui dispose d’un régime réglementaire différent.

Toutefois, cette décision a été annulée par la Cour d’appel
en juillet 2024 à la suite d’une contestation des opérateurs de
location privée Delta Taxis et de la plateforme Veezu.

Uber a alors fait appel devant la Cour suprême, qui l’a
rejeté à l’unanimité mardi, estimant que les opérateurs ne sont
pas tenus de conclure un contrat avec les passagers.

Un porte-parole d’Uber a déclaré que la décision « confirme
que des protections contractuelles différentes s’appliquent aux
personnes réservant des trajets à Londres par rapport au reste
de l’Angleterre et du Pays de Galles », mais qu’elle n’a « aucun
impact sur l’application de la TVA par Uber ».

L’avocate de Delta Taxis, Layla Barke Jones, du cabinet
Aaron & Partners, a déclaré qu’une victoire d’Uber aurait
gravement affecté de nombreux opérateurs de location privée,
ajoutant: « Une crise a été évitée. »

Dans une autre affaire, la startup estonienne Bolt,
spécialisée dans le covoiturage et la livraison de nourriture, a
rejeté cette année un appel de l’administration fiscale
britannique HMRC sur la question de savoir si elle devait
appliquer une TVA de 20 %.

Depuis, HMRC a été autorisée à contester devant la Cour
d’appel la décision selon laquelle Bolt n’est redevable
de la TVA que sur sa marge, et non sur le coût total du trajet.

Kimberly Hurd, directrice générale deBolt pour le
Royaume-Uni, s’est félicitée de la décision de la Cour suprême
sur l’appel d’Uber, mais a déclaré qu’un nouveau cadre
réglementaire était nécessaire pour que les règles soient
cohérentes dans tout le Royaume-Uni.