Depuis plusieurs mois, la rue de Châteaugiron à Rennes est au cœur de plaintes de la part de cyclistes. En cause, une zone 30 km/h située entre le boulevard Villebois Mareuil et la rue Saint-Hélier, où des cyclistes observent des excès de vitesse assez récurrents. « Je passe sur cette portion tous les jours pour aller au travail et, très souvent, des voitures ou des cars me frôlent à 40-50 km/h ! », explique Maël Thomas, un cycliste.
Créées en 2023 dans le cadre du programme « Ville à 30 », les zones 30 km/h se sont multipliées dans la capitale bretonne et notamment dans la rue de Châteaugiron. Sur cette même rue, un cycliste de 52 ans avait perdu la vie le 14 janvier dernier dans un accident avec un car Breizhgo.
Des excès à 70 km/h
Lors de ses trajets, Maël Thomas enregistre sa vitesse en temps réel à l’aide d’un GPS sur son vélo. Un outil qui lui permet de comparer sa vitesse avec les autres véhicules. « Parfois, on me double même à 50 ou 70 km/h en zone 30, alors que la vitesse est parfaitement indiquée ! 40 km/h de plus que la limite, c’est une infraction grave, qui peut amener à un retrait immédiat de permis et une immobilisation du véhicule », rappelle Maël Thomas.
Contactée, l’association Rayon d’action confirme, elle aussi, avoir reçu de nombreux témoignages de cyclistes. « De notre point de vue, il semble y avoir une tolérance sur les excès de vitesse dans les zones 30 », raconte l’association d’usagers.
Une portion dangereuse
« En fait, dans cette zone 30, il n’y a plus de séparation en dur entre les vélos et les voitures », explique Maël Thomas. Depuis le 7 juillet et jusqu’à fin août, des travaux sont également en cours, rendant une partie de la piste cyclable impraticable et obligeant ainsi les usagers à emprunter la route.
Excédé, Maël se résigne en novembre dernier à contacter la société Breizhgo dont les cars sont concernés par ces excès : « Je les ai eus très longtemps au téléphone, mais cela n’a rien donné, ils m’ont dit que ce n’était pas leur faute », raconte-t-il.
Des contrôles en cours
Alertée, la mairie explique avoir dressé un rappel aux exploitants. Pour prévenir les excès, des patrouilles sont également présentes. « La police municipale effectue régulièrement des contrôles de vitesse dans ce secteur », affirme la collectivité. « Il y a des contrôles au radar mobile », confirme Rayon d’Action, même si l’association déplore « un manque de moyens pour intensifier cette pratique ».
Sur la rue de Châteaugiron, les travaux en cours ont pour objectif de délimiter une zone cyclable plus sécurisée. (Le Télégramme/Jean-François Chesnay)
Pour remédier au problème, les travaux en cours sur la rue de Châteaugiron ont pour objectif l’aménagement du Réseau Express Vélo entre Rennes et Chantepie. L’intérêt selon la mairie : créer des pistes cyclables plus sécurisées. « Ces aménagements ont pour vocation de renforcer la sécurité sur cet axe très fréquenté, tout en incitant les automobilistes à réduire leur vitesse. »
Rayon d’Action, de son côté, précise être en échange actif avec la Région Bretagne autour de la question de la circulation des cars dans Rennes. Maël Thomas, quant à lui, concède : « Si les voitures et les cars roulaient à 30 km/h, il n’y aurait pas de problèmes ».