Depuis 8h30, ce lundi, la ligne grande vitesse du nord de la France est fortement perturbée après un incident électrique après une « rupture de caténaire », selon SNCF Réseau. L’incident a eu lieu dans le secteur de Moussy-le-Neuf (Seine-et-Marne). La circulation a pu reprendre à 19 heures, mais sur une seule voie, des perturbations étant donc à prévoir jusqu’au dernier train.

Au moins 17 trains Eurostar qui reliaient Paris à d’autres capitales européennes comme Londres, Amsterdam ou Bruxelles ont été annulés. Entre la capitale française et britannique, ce sont tout simplement huit Eurostar qui ont été annulés ce lundi, a annoncé la société sur X.

En parallèle, deux autres Eurostar qui effectuaient le trajet Paris-Bruxelles ont dû faire demi-tour vers leurs gares d’origine. Sur d’autres liaisons Inoui et Ouigo, des retards compris entre 1h30 et 5 heures ont été constatés.

En Picardie, la situation se révèle très compliquée. Selon Ici Picardie, plusieurs trains à destination de Nantes (Loire-Atlantique), de Bruxelles ou de Lille (Nord) ont été supprimés dans le département, « la gare TGV Haute-Picardie n’étant plus desservie », selon le site SNCF Connect.

Même observation dans la capitale du Nord, ou de nombreux Inoui et Ouigo au départ de la gare de Lille-Flandres sont annulés ou retardés, selon Ici Hauts-de-France. Les trains ralliant Dunkerque (Nord), Valenciennes (Nord), Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais) ou encore Arras (Pas-de-Calais) depuis Paris sont aussi impactés.

À 16 heures, SNCF Réseau n’était d’ailleurs pas en mesure d’indiquer combien de trains étaient affectés au total. Des équipes sont présentes dans les gares « aux côtés des voyageurs pour les informer », précisait le gestionnaire du réseau.

« 30 minutes de retard puis une heure, puis deux »

Dans les gares, la situation est devenue cauchemardesque pour les usagers. Jérôme devait prendre son train à 9h20 ce lundi matin à la gare du Nord à Paris, pour rejoindre Bruxelles. « Quand je suis arrivé, ils ont annoncé un problème d’alimentation électrique et que les trains des grandes lignes auraient du retard, explique-t-il. Il a d’abord été question de 30 minutes pour le Thalys, puis une heure, puis deux. Au guichet Eurostar ils affirmaient à 11 heures que tout le monde pourrait partir vers midi… Mais à midi, rien. »

Après plus de trois heures d’attente sur place, le consultant belge a décidé de faire demi-tour et de repousser son voyage à mardi matin… si possible. « À ce stade Eurostar n’annonce rien, mais la SNCF indique que la fin de la réparation est prévue pour la fin de la soirée. »

Un autre usager demande même le remboursement « intégral des retards » sur la ligne Eurostar évoquant sur X des « défaillances répétées sur les infrastructures » ferroviaires.

« Des perturbations jusqu’au dernier train »

Des itinéraires de contournement via la ligne classique ont été mis en place pour permettre une poursuite de l’activité ferroviaire.

SNCF Réseau a indiqué que la circulation avait pu reprendre à 19 heures, mais sur une seule voie. « Des perturbations sont donc à prévoir jusqu’au dernier train », relève le gestionnaire.

L’organisme ajoute que d’autres travaux auront lieu dans la nuit « afin de pouvoir reprendre le trafic sur les deux voies dès les premières circulations » ce mardi matin.