Le 22 août prochain, lorsque débuteront les essais du GP de Hongrie MotoGP, les pilotes du groupe Ducati auront un léger avantage sur leurs adversaires. La marque a en effet loué le circuit du Balaton Park ce mardi afin d’offrir à aux pilotes de ses trois équipes une journée de roulage au guidon d’une moto sportive.

Il ne s’agit, certes, pas de la Desmosedici avec laquelle ils courront ici dans un peu plus de deux semaines, mais d’une Panigale V4 S qui leur aura au moins permis d’apprendre le tracé et de se faire une idée de la manière dont ils passeront les enchaînements à haute vitesse. Selon le règlement, plus aucun titulaire MotoGP ne pourra rouler sur place à partir du 7 août, soit dans les deux semaines précédant le Grand Prix.

Marc Márquez, Pecco Bagnaia, Álex Márquez, Fermín Aldeguer, Franco Morbidelli et Fabio Di Giannantonio étaient tous au rendez-vous pour cette journée sur le nouveau circuit hongrois. Ils étaient également accompagnés par Michele Pirro, pilote essayeur du constructeur italien, lui aussi au guidon de la puissante moto de route de Ducati et non de celle qu’il développe habituellement. Le team manager de l’équipe d’usine, Davide Tardozzi, et une partie des techniciens étaient sur place eux aussi.

 

Le choix de la Panigale V4 S n’est pas anodin. Ducati étant privée de test avec ses titulaires du fait du groupe de concessions dans lequel elle figure, il s’agit du modèle le plus proche de la course que peuvent utiliser les pilotes pour une journée de ce type.

Dans sa version Pro, cette machine est équipée du moteur V4 de 1103 cm3 de la Desmosedici Stradale, capable de développer 216 chevaux et 123 Nm de couple. Elle est également équipée de plusieurs éléments en carbone, comme les jantes et les appendices aérodynamiques.

Cette moto, dont Marc Márquez et Pecco Bagnaia disposent d’un exemplaire préparé pour leurs entraînements en dehors des courses, est dotée d’un ensemble de freins avant Pro de Brembo, un équipement dont le prix dépasse les 10 000€ alors que la machine en elle-même coûte près de 50 000€ en magasin.

Un test a eu lieu au mois de juin

À l’approche de ce nouveau Grand Prix qui marquera le retour de la Hongrie au calendrier, on en sait de plus en plus sur le circuit du Balaton Park, créé en 2023 et qui sera très bientôt utilisé pour la première fois dans le cadre d’une course MotoGP. Le WorldSBK y a disputé un meeting le mois dernier et les pilotes essayeurs de tous les constructeurs MotoGP ont pu y mener un test fin juin.

Honda avait alors arpenté la piste avec Stefan Bradl, Yamaha avait dépêché Augusto Fernández, KTM avait fait rouler Pol Espargaró, Aprilia était représentée par Matteo Baiocco et Michele Pirro était déjà en piste pour Ducati.

« Elle n’est pas rapide, sans longue ligne droite. Ce sont des virages lents, beaucoup de chicanes lentes, une piste très technique », avait décrit ce dernier, partageant l’avis général sur une piste que l’on attend lente, voire un peu limitée pour les puissantes MotoGP.

Le circuit, qui ne couvre que 4 kilomètres, est en effet composé d’enchaînements de virages secs, avec quelques épingles et chicanes très marquées, placées pour ralentir les machines et améliorer la sécurité. La plus longue ligne droite ne couvre que 668 mètres, pour un circuit qui a aussi pour caractéristique de tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre avec dix virages à gauche et sept à droite.

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