La saison 2025 de F1 est passionnante et originale à de nombreux niveaux. Elle offre pas mal de duels, des surprises et une belle quantité de rookies. Avec six pilotes (sept en comptant Colapinto) qui disputent leur première saison comme pilote officiel, nous vivons une situation rare dans la Formule 1 moderne. A mi-saison, qui est le meilleur rookie ? Voici notre analyse !

F1, Antonelli meilleur rookie devant Hadjar !

D’un point de vue purement statistique, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) est le meilleur rookie de cette première moitié de la saison. Au classement des pilotes il est septième avec 64 points, c’est presque trois fois plus qu’Hadjar ! De plus, son podium au Canada prouve qu’il est déjà capable de jouer devant dans les bons jours. S’il vient de connaître une période plus compliqué, Antonelli est parvenu à rebondir juste avant la trêve estivale lors du Grand Prix de Hongrie.

Certains diront qu’Antonelli a la meilleure voiture des sept rookies. C’est en partie vrai. Mais n’oublions pas que la Racing Bulls VCARB 02 est jugée comme la monoplace la plus facile à piloter et à régler. Ce statut peut expliquer, en partie, l’excellent début de saison d’Isack Hadjar. Le nouveau chouchou du public français fait tout autant parler de lui sur les réseaux que sur la piste. Au classement des pilotes il est le deuxième rookie, à la 13e place, et se montre presque toujours très rapide en qualifs. Habitué des Q3, il fait briller les couleurs de Racing Bulls aux côté d’un autre rookie, Liam Lawson. Cependant, avant la pause estivale, Hadjar est dans une mauvaise spirale de cinq grands prix sans top10. Mais on connait le fort caractère du pilote français. Il aura donc à cœur de remonter la pente sur les dix dernières courses.

Lawson et Bortoleto les belles surprises.

Très malheureux en début de saison chez RedBull, Liam Lawson a été rétrogradé chez Racing Bulls au bout de deux courses ! Depuis, il s’améliore de GP en GP. Il n’est plus qu’à deux points de son coéquipier Hadjar au championnat et termine régulièrement devant le Français depuis plusieurs courses. Reste à Lawson de briller sur la fin de saison pour tenter d’obtenir une deuxième chance chez RedBull en 2026.

La belle surprise des cinq dernières courses se nomme Gabriel Bortoleto. Le pilote brésilien est dans une phase très positive. Pour preuve, il vient de terminer sixième en Hongrie ! Il suit les traces d’Hulkenberg et montre que Kick Sauber est en grande forme avant l’arrivée d’Audi l’an prochain. Le duo en vert semble être bien parti pour animer chacun des courses de la deuxième moitié de la saison et profiter de chaque opportunité pour marquer des points.

Alpine et Bearman dans le dur.

Alpine et Haas sont sûrement les deux plus grosses déceptions de cette première moitié de saison. Cela se traduit par des résultats catastrophiques pour leurs rookies. Chez Alpine, Jack Doohan a été écarté au bout de six courses. C’est un autre rookie, Franco Colapinto, qui l’a remplacé. Annoncé pour cinq courses, l’Argentin vient d’en terminer huit au volant de l’A525. Malheureusement, il n’a pas su ramener un seul petit point. Ses performances s’améliorent mais difficile de savoir si cela sera suffisant pour terminer la saison en F1.

Chez Haas, l’année 2025 est plus compliquée que prévu. Malgré l’arrivée d’Esteban Ocon et le sponsoring de Toyota Gazoo Racing, l’équipe américaine se bat en fond de grille. Ocon est malgré tout dixième du classement des pilotes. Pour Oliver Bearman, c’est très compliqué. Le sympathique pilote anglais n’a plus terminé dans le top10 depuis Bahrein. Espérons que la trêve estivale lui permette de repartir sur de bonnes bases afin de tenter de conserver un volant en F1.