Par
Julien Sournies
Publié le
10 août 2025 à 6h40
Son engagement pour rendre les transports en commun accessibles à tous est si fort qu’il en est même arrivé à transmettre des messages jusqu’en Roumanie, à plus de 4 000 km de Lyon.
Depuis près d’un an, Antoine Durand, militant actif pour les droits des personnes en situation de handicap et par ailleurs à l’initiative d’une pétition en ce sens, ne ménage pas ses efforts pour faire prendre conscience « des difficultés que nous endurons quotidiennement dans les réseaux de transports en commun ».
« 25 % des ascenseurs et escalators du métro lyonnais » en panne
D’ailleurs, le Lyonnais de 34 ans, atteint de la myopathie de Duchenne, en souffre tellement qu’il a récemment poussé un coup de gueule sur les réseaux sociaux à propos du nombre conséquent d’escalators et ascenseurs en panne sur le réseau TCL.
Selon les comptages effectués par le Collectif des associations du Rhône pour l’accessibilité (CARPA), dont Antoine est par ailleurs le vice-président, pas moins de 25 % des ascenseurs et escalators du métro lyonnais étaient en panne au 1er août 2025.
« Les trajets étaient interminables »
Mais, dans son cas, il n’a pas fallu attendre cette situation « inquiétante » pour arriver à un point de non-retour. Depuis maintenant trois mois, il a en effet troqué l’usage quotidien du métro contre le bus ou le tramway pour se rendre au travail. « Mais ça ne m’arrange pas », souffle-t-il.
Certains escalators, comme ici au sein de la station « Gare Part-Dieu – Vivier Merle », restent hors d’usage un bon bout de temps. (©Julien Sournies / actu Lyon)
C’est dommage d’en arriver là, mais je n’ai pas le choix. Il suffit d’un ascenseur en panne dans une station pour que tous mes plans soient chamboulés. À cause de cela, j’ai fait face à de nombreux retards, ce qui a un impact négatif sur ma vie professionnelle.
Antoine Durand
Vice-président du Collectif des associations du Rhône pour l’accessibilité (CARPA)
Il poursuit : « Il m’arrivait fréquemment de reprendre une autre rame pour descendre à la station suivante. Mais là aussi, je pouvais encore tomber sur un ascenseur en panne. Seulement, le problème, c’est que sorti du métro, ça me faisait revenir sur mes pas. Les trajets étaient interminables. »
Bien qu’elles puissent paraître anodines pour beaucoup, ces pannes ont tellement un impact considérable dans la vie des personnes en situation de handicap que certaines « viennent malheureusement jusqu’à s’isoler seules chez elles ».
Une publicité mensongère de la Métropole ?
Outre des pannes récurrentes, qu’il regrette par ailleurs qu’elles ne soient pas tout le temps répertoriées sur l’application TCL, le Lyonnais pointe surtout du doigt une communication « mensongère » de la Métropole. Depuis quelque temps, une publicité, montrant une personne en fauteuil roulant avec l’inscription : « Se déplacer devient plus adapté », est affichée un peu partout dans la ville.
Cette publicité de la Métropole ne passe pas du tout auprès d’Antoine Durand. (©Document remis à actu Lyon)
Quand on voit la réalité des choses, on sait que c’est complètement faux. C’est comme une insulte pour les personnes en situation de handicap. C’est énervant, ça me met en colère.
Antoine Durand
Vice-président du Collectif des associations du Rhône pour l’accessibilité (CARPA)
S’il estime malgré tout que le réseau de métro lyonnais est l’un des meilleurs en France, les TCL ont encore énormément de progrès à faire en matière d’inclusivité. Bien que le président de la Métropole, Bruno Bernard, ait récemment promis le remplacement complet de 77 escaliers mécaniques d’ici les huit prochaines années, « le temps d’attente est vraiment long. Lyon a beaucoup de retard par rapport aux autres villes européennes », pointe Antoine, citant Londres, Berlin ou Barcelone.
Une amélioration visible ces derniers jours
S’il ne se fait aucune illusion, car « aucune promesse nous a été faite sur le court terme », Antoine espère quelques changements à l’avenir : « Tout simplement, il serait bien de revoir le budget alloué pour les transports. On aimerait aussi par exemple que la Métropole communique publiquement les chiffres liés aux pannes et que les agents TCL soient davantage formés pour prendre en charge les PMR », liste-t-il.
En dépit d’une certaine amertume, Antoine se félicite toutefois que les échanges entre les diverses associations représentant les personnes en situation de handicap et les élus métropolitains vont bon train ces derniers temps.
D’ailleurs, le Lyonnais note une nette amélioration depuis sa publication début août, indiquant qu’à ce jour, « seulement » 13 % des équipements sont hors service dans les stations de métro. Et ce dernier de conclure : « C’est un très bon signal qu’on nous envoie. On sait que cela va prendre du temps, mais je suis sûr que nous allons dans la bonne direction ».
Contactés par nos soins, les TCL n’ont pas répondu à nos sollicitations.
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