Fort d’une bagatelle de 20 points après 14 Grands Prix, Pierre Gasly peut s targuer d’avoir remporté chacune des unités glanées par Alpine jusqu’alors. Bien que cette observation ne soit pas des plus rassurantes pour l’écurie d’Enstone, le fait est que son leader est 14e du championnat des pilotes, devant certains hommes en forme tels que Liam Lawson, Gabriel Bortoleto, ou encore, toute proportion gardée, Carlos Sainz.
Juste avant le Grand Prix de Hongrie, le pilote français martelait cependant que de telles considérations ne figuraient pas au premier plan pour lui, préférant réfléchir à la saison à venir avec application. « La saison actuelle est difficile à changer, mais ce n’est pas un problème de travail, juste de performance, expliquait-il. Finir 9e, 8e ou 10e ne change pas grand-chose, si cela nous donne une voiture pour gagner l’an prochain, je prends. »
Plusieurs entrées dans les points pour Gasly
En dépit d’une performance suffisante, Pierre Gasly rivalise, joue des coudes, et crée parfois la surprise. Capable d’inscrire des points à trois reprises cette année, le Normand s’est en effet classé septième du Grand Prix de Bahreïn – il aurait même pu terminer sixième sans une erreur dans son duel avec Max Verstappen en fin d’épreuve. Par la suite, sa huitième position à Barcelone, couplée à une superbe sixième place sécurisée sur le circuit de Silverstone ont fait du Tricolore l’une des attractions de certaines manches délicates.
En Grande-Bretagne par exemple, un tel résultat a eu de quoi relever de l’exploit pour Alpine. Loin du compte le vendredi, Pierre Gasly voyait ses mécaniciens réaliser des modifications au niveau de la hauteur de caisse notamment, en pleine séance d’Essais Libres 3, alors que toutes les autres monoplaces roulaient pour ajuster les derniers détails.
Présent à sept reprises en Q3, le pilote arborant le numéro 10 parvient à réaliser cette performance lors de la moitié des week-ends de Grands Prix depuis le début de la saison. Avec une monoplace classée dernière dans la hiérarchie, il semble naturel que cette capacité à surperformer soit un atout de choix en vue d’une saison 2026 pour laquelle tous les espoirs sont permis. En attendant, la question se posera quant à sa capacité à briller à nouveau dans un contexte où de plus en plus d’écuries s’apprêteront désormais à déplacer 100% de leurs forces sur la saison à venir. De quoi en profiter pour Pierre Gasly ?
À LIRE AUSSI > QUIZ – Testez vos connaissances sur la première partie de saison 2025 de Formule 1