Par

Marie Lamarque

Publié le

11 août 2025 à 17h02

La fermeture de la base easyJet fin mars 2025 n’aura pas été sans conséquence sur l’activité de l’aéroport de Toulouse-Blagnac. Depuis que la compagnie a plié bagage, les chiffres de l’aéroport ont pris un coup. Actu Toulouse les a analysés.

Les chiffres relatifs au trafic enregistrés lors du 2ᵉ trimestre 2025 (du 1ᵉʳ avril au 30 juin) montrent une baisse de 3,7% par rapport à la même période en 2024.

Au total, 2 060 438 passagers ont voyagé sur les lignes toulousaines, contre 3 787 691 l’an passé. « Le volume 2025 représente 80% du trafic enregistré sur la même période en 2019 », expose l’aéroport.

EasyJet, 3e compagnie aérienne à Toulouse

Avec le départ de cette base, plusieurs lignes ont été supprimées, à destination de Rennes, Berlin ou encore Milan.

En mars dernier, easyJet expliquait néanmoins mettre en vente près d’1,5 million de sièges pour 2025 et souhaitait conserver son statut de « 3ᵉ compagnie aérienne en termes de capacité à l’aéroport de Toulouse-Blagnac ».

Des chiffres en baisse sur le trafic national, comme international

Les chiffres du 2e trimestre, qui correspondent aux trois premiers mois du programme été, démontrent une baisse du trafic, aussi bien à l’international (-5% par rapport à 2024) qu’à l’échelle nationale (-2%).

Le niveau du trafic à l’international – qui représente 60% du trafic total – reste néanmoins « très proche de celui de 2019 », pointe l’aéroport.

Le trafic national représente 40% du trafic total. Par rapport à 2024, le nombre de déplacements vers Paris affiche une hausse de 3%, tandis que « les vols transversaux [hors Paris, NDLR] affichent un trafic en baisse de 12%, expliqué par la fermeture des lignes vers Lille et Rennes d’easyJet », relève l’aéroport.

De nouvelles lignes créées, d’autres renforcées

Si la base easyJet a définitivement plié bagage, la compagnie au logo orange avait néanmoins annoncé que certaines de ses lignes seront rouvertes, notamment pour l’hiver 2025-2026.

Afin de compenser les suppressions easyJet, Twin Jet avait expliqué assurer « la navette aérienne entre le Sud-Ouest et la Bretagne ». D’autres compagnies poursuivent leurs ouvertures de lignes afin de satisfaire les voyageurs : à titre d’exemple, Transavia avait annoncé cinq ouvertures et avril denier ; puis deux autres en juillet vers des destinations au soleil.

Cela suffira-t-il à faire remonter les chiffres de l’aéroport de Toulouse-Blagnac pour le 3e trimestre 2025 ? Le prochain bilan le dira, d’autant que celui-ci correspondra à la pleine période estivale. 

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