Le MotoGP pourrait perdre un autre pilote espagnol la
saison prochaine, et cette fois, c’est Alex Rins qui se retrouve
sur la sellette. Selon le média britannique Crash.net, Yamaha
envisagerait sérieusement de verser à Rins l’année restante de son
contrat et de mettre fin à ses services pour la saison 2025. Une
décision qui pourrait entraîner des répercussions politiques et
sportives importantes pour le championnat.
Cette manœuvre viserait à permettre à Jack
Miller de rester chez Yamaha pour la
saison prochaine. L’Australien, qui a déjà rejeté plusieurs offres
pour rejoindre le Superbike, a clairement indiqué que son avenir en
MotoGP est désormais lié à Yamaha. L’incertitude
réside maintenant dans la question de savoir s’il sera promu pilote
d’usine aux côtés de Fabio Quartararo. Les
négociations autour de ce transfert s’annoncent donc cruciales.
Rins, qui évolue chez Yamaha
depuis deux saisons, n’a pas réussi à briller de manière
significative. Avec seulement trois top-10 au compteur et une
huitième place comme meilleur résultat à Sepang, il se trouve
actuellement à la dix-huitième place du championnat avec seulement
42 points.
Sa carrière en MotoGP semble de plus en plus incertaine,
notamment en raison des séquelles de sa grave blessure au
Mugello. Ses déclarations déprimantes après la course du
Sachsenring, où il a terminé dernier, soulignent
la perte de motivation et de confiance du pilote espagnol.
Yamaha et Alex Rins : une
équation compliquée pour une décision politique et
sportive
Yamaha, bien qu’ayant signé avec
Rins pour une année supplémentaire, pourrait bien
décider de payer son contrat en entier pour le libérer. À presque
30 ans, et avec des résultats peu convaincants, la
décision pourrait marquer la fin de sa carrière en MotoGP.
De son côté, Jack Miller a renforcé sa position
chez Yamaha grâce à ses performances solides,
notamment lors de sa participation aux
8 Heures de Suzuka, où il a terminé deuxième.
Sa présence continue est quasiment acquise, et il a déjà refusé
plusieurs propositions de Superbike. La grande question reste
désormais de savoir s’il sera promu pilote officiel chez
Yamaha, malgré sa moins grande expérience avec la
marque.
Le départ de Rins pourrait permettre à
Miguel Oliveira de rester dans l’équipe
Pramac, ou offrir à Yamaha
l’opportunité d’investir dans un jeune talent prometteur. Ce
changement de pilote répondrait également à une dynamique interne
au sein du MotoGP, où
Liberty Media, propriétaire des droits du
championnat, serait ravi de voir un pilote espagnol partir,
réduisant ainsi la représentation d’une nationalité dominante dans
la catégorie.
Avec une telle situation qui se profile, les décisions de
Yamaha et des pilotes à venir risquent de modifier
la donne pour la saison 2025 du MotoGP.
