L’avenir de Pedro Acosta en MotoGP est au centre des discussions pour la saison 2025, alors qu’il exprime ses frustrations envers KTM.
À seulement 21 ans, le pilote espagnol a rencontré des difficultés avec la RC16 et ses performances en dents de scie cette saison, ponctuées par des chutes à répétition. La crise financière de KTM n’a pas facilité les choses durant l’hiver, reflétant ses conséquences par une absence de performances sur la piste.
Acosta a régulièrement exigé des améliorations de la part de KTM tout au long de la saison, et le constructeur commence enfin à répondre à ses attentes. Il a obtenu des podiums lors des deux dernières courses Sprint, terminant troisième à Brno.
Cependant, sa colère envers KTM en début de saison a alimenté les rumeurs selon lesquelles il envisagerait de quitter le constructeur. Face aux nouvelles préoccupations émanant de l’équipe, il doit désormais envisager de changer d’écurie.
Photo par Joan Cros Garcia – Corbis/Corbis via Getty ImagesPedro Acosta doit envisager de rejoindre Honda alors que Red Bull envisage de quitter KTM
Acosta est fortement lié à VR46 pour 2025, Valentino Rossi étant un fervent admirateur. Bien que le jeune pilote préférerait un transfert vers Ducati, Uccio Salucci pense qu’Acosta pourrait décliner l’offre de VR46, préférant un passage vers une écurie usine.
Honda aurait proposé à Acosta un contrat de 13 millions de livres sterling par an pour rejoindre l’équipe, alors qu’ils élaborent leurs stratégies sur le marché des pilotes de MotoGP. Le manager Albert Valera tentait de libérer l’Espagnol de son contrat avec KTM d’ici 2026, mais Acosta ne parvient pas à rompre son engagement.
La dernière opportunité pour le pilote de changer d’équipe est 2027, et les circonstances actuelles pourraient lui donner une motivation énorme pour quitter KTM. D’après un rapport de GPOne, Red Bull envisage de mettre fin à son partenariat avec le constructeur autrichien après presque trois décennies.
Red Bull exprimerait son mécontentement quant au manque de succès de KTM, tandis que leurs rivaux de Monster obtiennent de bien meilleurs résultats avec leurs pilotes. Le rapport indique que ‘le chemin vers la Honda Racing Corporation est dégagé’ alors qu’ils préparent leur prochaine action en MotoGP.
Acosta est soutenu par Red Bull, qui investit jusqu’à 15 millions d’euros (environ 13 millions de livres) dans le sponsoring de KTM. Il est certain que le pilote ne sera pas satisfait de voir le constructeur autrichien connaître davantage de difficultés financières, en particulier après ses inquiétudes face à cette crise hivernale.
Honda espère revenir en tête du classement sous les nouvelles régulations en 2027, bénéficiant d’un soutien financier plus important que tout autre constructeur. Avec Red Bull dans le cadre, cela représente une option qu’Acosta ne peut ignorer.
Pedro Acosta pourrait rejoindre Jorge Martin chez Honda en 2027
Le marché des pilotes pourrait connaître de grands bouleversements d’ici 2027, alors que le cycle actuel des contrats arrive à expiration. Certaines équipes commencent déjà à préparer des ‘pré-accords’, avec Honda très active dans ce domaine.
Le conflit contractuel de Jorge Martin avec Aprilia a fait la une des journaux dans le paddock de MotoGP pendant sa convalescence. Le pilote espagnol souhaitait rompre son contrat et quitter l’écurie de Noale par le biais d’une clause de sortie, Honda ayant exprimé son intérêt pour Martin.
Le champion en titre a désormais engagé son avenir avec Aprilia jusqu’en 2026 après avoir échoué à mettre un terme à son contrat, mais un transfert en 2027 semble tout à fait envisageable. Martin est la priorité de Honda une fois son contrat expiré, et il pourrait ainsi devenir le coéquipier d’Acosta.
Les deux pilotes sont gérés par Valera et ont été liés à l’écurie japonaise en 2025. Si Martin quitte Aprilia pour Honda, Acosta pourrait le rejoindre si Red Bull lui offre une incitation à le faire.
En somme, la situation d’Acosta met en lumière les dynamiques complexes qui régissent le monde du MotoGP. À l’aube de possibles changements d’équipe, il est intéressant de s’interroger sur les motivations qui guident les choix des pilotes : la quête de succès, la fidélité à un constructeur ou les ambitions personnelles. Quels facteurs seront déterminants pour Acosta dans son avenir ?