Par
Thomas Bernard
Publié le
21 août 2025 à 11h49
Ce devait être un simple trajet, il s’est transformé en véritable périple. Ce mercredi 20 août 2025, le train Ouigo n°4080 au départ de Nantes devait rejoindre la gare Paris-Austerlitz. Parti à 7h38 de la ville de Jules Verne, l’engin ferroviaire devait rejoindre la capitale pour 11h46, mais rien ne s’est passé comme prévu. Récit.
Une panne électrique
Aux alentours de 9h30, le train s’arrête près de Nogent-le-Rotrou (Eure-et-Loir) en raison d’une panne d’alimentation électrique à la Ferté-Bernard (Sarthe). Sur son compte X, le compte Ter Pays de Loire annonce une intervention jusqu’à 12h. Sauf que la panne s’avère plus complexe que prévu, perturbant fortement le trafic ferroviaire entre Nogent-le-Rotrou et Le Mans.
Pendant plusieurs heures, les passagers du Ouigo N°4080 sont coincés dans le train. Une situation qui agace les voyageurs.
Collation payante
« Nous sommes actuellement bloqués depuis environ 9h30, soit près de 5 heures », écrit en milieu d’après-midi, Tom, l’un des passagers du train, contacté par la rédaction. Une attente interminable, d’autant plus que tous les voyageurs ne disposent pas d’eau et de nourriture, pensant que ce trajet ferroviaire serait une formalité.
Une seule bouteille d’eau de 33 cl a été distribuée, et uniquement dans un wagon. Les autres passagers ont dû en demander aux membres du personnel. Ce dernier a également procédé à la vente de collations (chips, cacahuètes) à des prix assez élevés. Comme le terminal de paiement ne fonctionnait plus, le règlement ne pouvait se faire qu’en espèces. Aucune collation n’a été distribuée gratuitement.
Tom
Passager du Ouigo N°4080
Le Ouigo doit rejoindre la ville de Nogent-le-Rotrou afin de disposer d’une portion électrique afin de rallier la capitale. Pour ce faire, une locomotive diesel est alors accrochée au train immobile, en milieu d’après-midi.
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« La locomotive diesel vient de pousser notre train. Mais depuis 1 heure nous n’avons plus d’électricité ni de climatisation », déplore Tom à actu Nantes.
Contactée, la SNCF assure avoir distribué une bouteille d’eau à tous les voyageurs notamment lors d’un « arrêt ravitaillement à la gare de Chartres ». Concernant la climatisation, celle-ci a été coupée une partie du voyage lorsque la locomotive diesel a été accrochée au Ouigo, mais effective la majorité du trajet.
Sept heures de retard
Le train Ouigo rejoint la gare de Chartres peu avant 17h. Selon Tom, la rame marque ensuite deux arrêts sur le chemin vers Paris. « Le premier, d’environ 15 minutes, pour laisser passer un autre train, et le second en raison d’une panne de signalisation. »
Le Ouigo n°4080 arrive à son terminus, Paris-Austerlitz, à 18 h 55, soit sept heures de retard par rapport au trajet initial. Partis de Nantes à l’aube, les voyageurs ont pu rejoindre la capitale en soirée après une journée interminable. « Il y a eu un retard conséquent », concède la SNCF.
Plusieurs passagers du train ont d’ores et déjà réclamé « des compensations justes au regard des circonstances ».
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