C’était l’une des principales interrogations de ce
mercato : Manuel Gonzalez, pilote Liqui Moly Intact GP en
Moto2 et actuel leader du championnat avec un Grand Prix d’avance
sur son plus proche poursuivant n’ira pas en catégorie reine
l’année prochaine. Ce n’est pas vraiment une surprise, puisqu’il
avait lui même confié qu’être Espagnol n’était pas forcément
un avantage au plus haut niveau, tant les représentants du pays
sont nombreux. S’il vient à remporter le titre mondial, il
deviendrait le premier pilote depuis Johann Zarco en 2016 à
défendre sa couronne.
Manuel Gonzalez, aujourd’hui troisième du Grand Prix de Hongrie,
restera en Moto2 avec son équipe Liqui Moly Intact GP comme l’a révélé le média allemand
Speedweek. Jürgen Lingg, patron d’Intact GP, avait accepté un
test de l’Aprilia RS-GP Trackhouse Racing à Aragon un peu plus tôt
dans l’année, mais la formation américaine avait bien dit qu’il ne
s’agissait que d’un cadeau, et non pas d’une promesse pour
l’avenir.
A CRAZY FINISH AND DAVID ALONSO GETS HIS
FIRST
#Moto2 WIN 🤯🤯🤯#HungarianGP
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August 24, 2025
Apparemment peu tenté par les offres des différentes équipes
MotoGP, Gonzalez fait donc le choix de demeurer en catégorie
intermédiaire. Un choix plutôt osé, car il n’est pas sûr de rester
à ce niveau encore un an, et cela pourrait ainsi compromettre ses
chances d’accéder à une bonne équipe MotoGP par la suite – ce qui
était arrivé, en un sens, à Tito Rabat. Cependant, il n’a que 23
ans, et l’exemple Johann Zarco montre qu’on peut faire une
très belle carrière même en retardant sa montée.
Il faut dire aussi que Gonzalez n’a pas le profil d’un talent
générationnel, et qu’il n’a jamais vraiment été évoqué dans les
discussions concernant, par exemple, le remplacement de Miller chez
Pramac, ou dune arrivée chez Honda – contrairement à Diogo
Moreira, par exemple. Préférant jouer le titre, Gonzalez a
choisi un environnement qu’il sait bon pour lui, où il peut jouer
le podium à chaque sortie.
Que pensez-vous de cette décision ? Dites-le-nous
en commentaires !
Photo :
Intact GP
Photo de couverture : Intact GP