Il n’est pas certain que les élus écologistes de la métropole lyonnaise voient d’un bon œil l’ouverture, ce vendredi à Vénissieux (Rhône), du plus grand village moto de France, eux qui n’ont de cesse de faire la promotion du vélo en ville… Baptisé Mo-Town, il rassemblera – toutes les marques ne sont pas encore prêtes – sur plus de 16 800 m2 les principaux constructeurs et vendeurs d’accessoires pour deux-roues.
Dans un contexte économique qui n’est pas forcément très favorable, l’ouverture de Mo-Town est un défi sur le plan commercial. « Aujourd’hui, c’est vrai que le marché est beaucoup plus tendu qu’au moment où la décision a été prise de faire ce village moto, il y a quatre ans », reconnaît Hervé Bechetoille, gérant de Triumph Lyon, l’une des premières marques à ouvrir ses portes ce vendredi. Avec l’offre déjà existante du pôle moto de Dardilly au nord de l’agglomération, Lyon est désormais encerclée par les concessions deux-roues.
Harley-Davidson, la grande absente
« Pour créer Mo-Town, on s’est inspiré du MotoPark de Montpellier qui a été entièrement pensé pour la moto. L’idée, c’est de proposer une expérience globale pour le motard », poursuit le patron de l’enseigne Triumph. Autour d’une rue centrale et d’une place principale, les passionnés de belles mécaniques retrouveront ici les ateliers et boutiques des principales marques du marché, exception faite du géant américain Harley-Davidson dont les ventes sont en chute libre et qui n’a pas souhaité investir dans le projet.
Une brasserie d’une superficie de 1 000 m2 ouvrira ses portes d’ici l’été. Un espace dédié à l’occasion est également en projet. « Au-delà du restaurant, l’objectif, c’est de créer un véritable lieu de vie autour de la moto, avec des concerts, des artistes, du street art, etc. Pour l’instant, on est concentré sur l’ouverture de nos concessions, mais il y aura beaucoup d’animations », promet Hervé Bechetoille.