1 Un chantier retardé
Il devait démarrer à l’automne dernier. Le chantier du pont Anne-de-Bretagne, à Auray, a finalement débuté le 15 juin. « Plusieurs raisons expliquent ce retard », souligne la maire, Claire Masson. La municipalité était prête à l’automne dernier. « Les réseaux avaient été dévoyés. On avait appris un an plus tôt que la ligne à haute tension et la fibre passaient ici. Il a fallu les dévoyer, en plus du gaz, des eaux usées, de la ligne à basse tension et des Télécom… Rien que le dévoiement, ça nous a coûté 55 000 € en plus ».
Le chantier a démarré en juin dernier. Il devra s’achever à l’automne. (Le Télégramme/Mooréa Lahalle)2 Le ruisseau d’antan
Il a ensuite fallu lancer de nouvelles études pour sécuriser l’extension du lit du ruisseau, souhaitée par la municipalité. Cette étude complémentaire induisait un coût supplémentaire et un retard de chantier. Une décision importante pour la maire. « Cette nouvelle zone d’expansion contribuera à améliorer la gestion des crues du ruisseau du Reclus. En tant que zone humide, ce sera aussi un espace pour la faune et la flore et pour la dénitrification, qui est hyper importante pour dépolluer les cours d’eau. Sans compter les bénéfices pour les nappes phréatiques ».
3 Un nouvel ouvrage bétonné
Autre point : il a fallu attendre que les travaux de la rue Briand soient achevés le 13 juin, pour une question de réseau d’eau. Le chantier du pont Anne-de-Bretagne a démarré deux jours plus tard. Là, les deux buses métalliques – qui soutenaient initialement la route – ont été remplacées par un ouvrage bétonné. « Le réseau d’eau pluviale sera ensuite enterré à 1,60 m de la voirie et au-dessus du ruisseau », souligne Justine Pharamin, responsable espace public et mobilités. Une margelle – sorte de rebord en béton – a été installée au-dessus du Reclus « pour les loutres et les batraciens ». « Ce sont des questions sur lesquelles nous avons travaillé avec la Fédération de la pêche », note Claire Masson.
Le chantier du pont Anne de Bretagne, le 22 juillet dernier. (Photo mairie d’Auray)4 Une voie cyclable
Les travaux devraient courir jusqu’à la mi-octobre. Viendra ensuite la partie voirie, avec le remplacement des garde-corps et les nouveaux trottoirs. « On veut aussi rééquilibrer les usages : là où il y avait un accès seul aux voitures avant, il y aura désormais une voie dédiée aux cyclistes et piétons. La vitesse sur cet axe sera réduite », avance Justine Pharamin. La remise en circulation est prévue entre la deuxième quinzaine d’octobre et début novembre. Une fois les travaux terminés, le Département, propriétaire d’une partie du terrain, sera chargé de la végétalisation des espaces attenants.
5 Un chantier à 640 000 €
Les travaux initiaux étaient estimés à 599 875 €. Finalement, le coût du chantier s’élève à 585 000 € TTC, auxquels s’ajoutent les 55 000 € TTC de dévoiement de réseaux, soit 640 000 € au total. « Ni le Département, ni Aqta, ni la commune de Crac’h, n’ont accepté de nous aider, confie Claire Masson. Nous avons eu 100 000 € de l’État et Aqta intervient sur le réseau d’eau, ce qui est une aide précieuse ».