Automobilistes, préparez-vous à galérer. Dans les prochains mois, d’importants travaux auront lieu sur la route nationale 24 (RN 24), à l’ouest de Rennes, avec, à la clé, des difficultés de circulation à prévoir. L’idée : créer une voie réservée aux bus sur 1,8 km entre Le Rheu et le carrefour de la rue du Manoir de Sévigné, à Vezin-le-Coquet, dans la zone industrielle de la route de Lorient.
L’infrastructure, qui sera aménagée dans le prolongement de la voie de bus existante dans Rennes, devrait permettre de réduire les bouchons sur l’un des axes les plus fréquentés de la métropole, avec jusqu’à 32 000 véhicules par jour. Autre objectif : favoriser un report de la voiture vers les bus, en leur permettant de circuler plus facilement et avec des horaires plus fiables aux heures de pointe. « Nous nous attendons à un gain de temps de 4 minutes [en bus] par rapport aux conditions actuelles », indique Frédéric Lechelon, le directeur de la Direction interdépartementale des routes Ouest. Montant total du projet : 4 M€, financés par l’État, Rennes Métropole, le Département et la Région.
Plan de la zone de travaux. Une première phase est prévue sur le secteur du Rheu et une seconde à Vezin-le-Coquet. (Photo DIRO)
Selon les éléments présentés ce mardi 26 août lors d’une conférence de presse, la nouvelle voie de bus sera créée dans le sens Lorient-Rennes, à la place de la bande d’arrêt d’urgence et de la piste cyclable, qui basculera de l’autre côté de la RN 24 pour créer un double sens cyclable. Le covoiturage n’y sera pas autorisé, contrairement à ce qui a été fait sur la RN 137 (Nantes-Rennes) en 2023. En revanche, le futur trambus T2, qui reliera Vezin-le-Coquet et Cesson-Sévigné à partir de fin 2027, pourra circuler.
Aménagement au Rheu jusqu’en novembre
Si, sur le papier, créer cette nouvelle voie pour les transports en commune semble facile, les choses sont différentes dans la réalité. Déplacements des réseaux, impacts sur la circulation, coordination avec les travaux du trambus dans Rennes à partir de fin 2025… « Il s’agit d’un chantier très compliqué », reconnaît Frédéric Lechelon. À tel point qu’il avait été annoncé pour 2024 avant d’être repoussé, le temps de mener des études complémentaires.
Dans le secteur du Rheu, les premiers coups de pelle ont été donnés en février dernier, afin de déplacer les réseaux d’énergie et de télécommunication. « Ça n’a pas été aussi simple qu’on le pensait mais c’est terminé, annonce Frédéric Lechelon. Les travaux d’aménagement vont donc pouvoir commencer dès la semaine prochaine. » Jusqu’au 14 novembre, la largeur des deux voies de circulation sera réduite et la vitesse, limitée à 50 km/h au lieu de 70. Des fermetures ponctuelles sont aussi prévues la nuit. En outre, l’accès à la route départementale 129 depuis la RN 24 sera fermé (sauf le week-end).
Une phase « compliquée » à Vezin au printemps
Dans le secteur de Vezin-le-Coquet (zone de la route de Lorient), le chantier de déplacements des réseaux débutera à partir de fin septembre et se déroulera jusqu’en mars 2026. Il sera suivi de travaux d’aménagement en avril-mai. Une phase « compliquée », avec « 15 jours difficiles » où la circulation sera réduite à une seule voie, prévient Frédéric Lechelon. Le calendrier exact des travaux n’est pas encore calé. Selon le patron de la Diro, des itinéraires de déviation seront mis en place mais « les premiers jours, le temps que les gens s’organisent, ce ne sera pas suffisant »