Il était temps – D’importants travaux vont être menés pour donner priorité aux transports en commun sur la RN24 dite « route de Lorient » à Rennes
Au classement des entrées de ville les moins attirantes, elle serait sans doute très bien placée. Super large, coincée dans une zone industrielle en pleine métamorphose, la RN24 n’est clairement pas la carte postale de Rennes. Celle que l’on appelle plus communément la « route de Lorient » n’est pas seulement moche. Elle est en plus l’une des plus embouteillées de la capitale bretonne. Tous ceux qui doivent l’emprunter savent que chaque matin et chaque soir, elle sature, malgré ses larges dimensions. On ne va pas vous promettre la fin des embouteillages. Mais on va vous parler de ce qui va changer dans les prochains mois.
Dans le cadre de leur Schéma directeur d’agglomération de gestion de trafic (l’imprononçable SDAGT), la préfecture, la métropole, la région Bretagne et le département d’Ille-et-Vilaine vont créer une voie réservée aux transports en commun sur la RN24. Objectif : permettre aux bus et aux cars de gagner en régularité en évitant les bouchons sur plus de trois kilomètres.
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L’aménagement, qui devrait être bouclé fin 2027, servira notamment à la ligne de trambus numéro 2 qui reliera Vezin-le-Coquet à Cesson-Sévigné. « Nous n’allons pas réduire le nombre de voies, simplement resserrer un peu tout le monde », assure Frédéric Lechelon, responsable de la Direction des routes de l’Ouest (Diro). La voie de bus s’installera sur la frêle piste cyclable, envoyant les cyclistes de l’autre côté de la route, sur une belle piste bidirectionnelle plus sécurisante.
La route de (…)
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