Le maire de Lyon, Grégory Doucet (EELV), a insisté en cette rentrée sur les résultats obtenus depuis le début de mandat en matière de sécurité routière à Lyon et rappelé la forte augmentation des contraventions concernant vélos et trottinette.
Le message du maire est clair : «Les règles s’appliquent à toutes et tous, sans exception. La sécurité n’est pas négociable». À quelques mois des élections, le traditionnel contrôle de sécurité routière de veille de rentrée a donné l’occasion à Grégory Doucet (EELV) de rappeler l’action de son équipe municipale en la matière depuis cinq ans. Avec une baisse de l’accidentologie pour les piétons et une envolée des contraventions pour les cyclistes, selon les chiffres fournis par la mairie.
Le développement de la pratique du vélo, largement encouragée par les majorités écologistes à la ville et à la métropole, s’est ainsi accompagné d’une augmentation des contrôles, et des verbalisations. De 4 amendes en 2019, à 200 par an en moyenne ces dernières années, indique la municipalité au Figaro. Avec un record à venir en 2025, puisque 236 contraventions cyclistes ont déjà été distribuées, contre 211 sur toute l’année 2022.
Particulièrement touchées par les accidents mortels, les trottinettistes ont pour leur part reçu 105 amendes depuis janvier 2025. Les infractions principales sont le non-respect des feux tricolores (87 contraventions) et le port du téléphone en main (34).
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La municipalité rappelle aussi ses efforts pour les piétons, dont les accidents ont été divisés par deux entre 2019 et 2024. Elle souligne les effets de la généralisation de la limitation à 30 km/h dans la réduction des accidents graves. Et rappelle enfin le triplement des effectifs de l’unité cycliste de la police municipale, portée à 13 agents.
«Lyon se veut exemplaire en matière de sécurité routière, à travers un triptyque clair : sanction pour les contrevenants, prévention dès le plus jeune âge, réaménagements de l’espace public pour protéger les plus vulnérables», indique le maire de Lyon. Les ateliers de sécurité routière, à destination des plus jeunes notamment, sont d’ailleurs en forte hausse.
Des aménagements qui se poursuivront encore cette année, alors que le trafic automobile a pour sa part reculé dans l’agglomération, avec une baisse de 17,5% dans l’hypercentre lyonnais depuis 2019.