La Société de transport de l’agglomération stéphanoise (STAS) a présenté ce jeudi 28 août ses principales évolutions pour l’année scolaire à venir. Au cœur de cette transformation : l’arrivée de 39 véhicules respectueux de l’environnement qui viendront renforcer l’offre de mobilité métropolitaine.
Huit trolleybus électriques pour dynamiser la M6
La ligne M6 accueillera prochainement huit trolleybus articulés fonctionnant intégralement à l’électricité. Ces nouveaux véhicules zéro émission marquent l’engagement de la collectivité en faveur d’une mobilité durable et silencieuse pour les usagers stéphanois.
À partir de 2026, les lignes M2 et M5 bénéficieront d’un parc modernisé avec l’introduction de 31 autobus alimentés au biogaz. La répartition s’effectuera comme suit :
- Douze véhicules standards pour la M2
- Onze autobus standards et huit articulés pour la M5
Ces acquisitions s’accompagnent d’aménagements conséquents, notamment l’extension des quais de la M5 pour accueillir les nouveaux véhicules articulés. Ces modifications infrastructurelles ont été principalement réalisées durant la période estivale.
L’ensemble de cette nouvelle flotte dispose de la climatisation, une amélioration qui sera généralisée progressivement à tous les véhicules circulant sur le réseau métropolitain.
Une billetterie modernisée avec le QR Code
Le système de validation évolue avec l’introduction des tickets QR Code et l’installation de nouveaux composteurs. Cette transition respecte les habitudes des usagers : les anciens titres de transport restent utilisables sur les composteurs traditionnels des tramways jusqu’en décembre 2025.
Les voyageurs peuvent désormais valider directement leur trajet via leur carte bancaire ou une carte Oùra, sans modification tarifaire.
Extension géographique pour deux lignes stratégiques
Ligne 39 : vers Chambœuf et Saint-Galmier
Le tracé de la ligne 39 s’étend désormais jusqu’à Chambœuf et Saint-Galmier, améliorant significativement la desserte des établissements scolaires Sainte-Stéphanie et Jules-Romain. Cette extension facilite également l’accès aux infrastructures du secteur Nautiform et assure des connexions avec les lignes L19 et C1.
Saint-Paul-en-Cornillon : un service à la demande
Un transport à la demande (TAD) complète l’offre de la ligne 34 à Saint-Paul-en-Cornillon. Cette solution sur-mesure répond aux attentes spécifiques des résidents tout en optimisant l’utilisation des ressources, évitant les trajets à vide.