Le dimanche de Lewis Hamilton a beau s’être terminé précocement suite à son accident au 23e tour de course, le Britannique n’en avait pas fini avec les ennuis. Il vient en effet d’écoper d’une pénalité de cinq places de recul sur la grille de départ du Grand Prix d’Italie, la semaine prochaine, en raison d’une infraction commise avant même le début de la course ce dimanche à Zandvoort.
Le septuple champion du monde, qui était en fait sous enquête depuis avant le début de la course du GP des Pays-Bas, était en effet soupçonné d’avoir été trop vite sous drapeau jaune lors des tours de reconnaissance et de mise en grille. Après audience et enquête des commissaires, ces derniers ont reconnu Hamilton coupable de l’infraction en question et l’ont sanctionné d’un recul de cinq places sur la grille de la prochaine course à laquelle il participera – donc Monza la semaine prochaine – ainsi que de deux points de pénalité sur sa Super Licence.
Voici leur justification de la décision : « En raison de la nature du circuit, le directeur de course avait informé tous les participants que le dernier virage avant la voie des stands serait signalé par des doubles drapeaux jaunes. Cette mesure visait à garantir la sécurité des personnes présentes sur la grille de départ et dans la voie des stands. »
« Conformément au règlement, tout pilote traversant une zone signalée par des doubles drapeaux jaunes doit ‘réduire considérablement sa vitesse…’. Nous avons examiné les données télémétriques disponibles via le système de la FIA. Nous avons également demandé à l’équipe de nous fournir ses données télémétriques. Tout cela a pris un certain temps et cette décision a donc été retardée. »
Lewis Hamilton (Ferrari)
Photo de: Andrea Diodato / NurPhoto via Getty Images
« En outre, l’article 44.1 [du Règlement Sportif de la F1] exige que tous les pilotes effectuant plus d’un tour de reconnaissance roulent à ‘vitesse fortement réduite’ dans la voie d’entrée des stands. »
« Les données ont montré que le pilote était entré dans le secteur sous doubles drapeaux jaunes à une vitesse inférieure d’environ 20 km/h à celle qu’il avait atteinte au même endroit lors des séances d’essais, qu’il avait réduit l’accélération de l’ordre de 10% à 20%, puis qu’il avait levé le pied et freiné 70 mètres plus tôt en entrant dans la voie des stands. »
« Nous n’avons pas considéré qu’une réduction de 20 km/h de la vitesse dans un secteur sous doubles drapeaux jaunes constituait une réduction ‘significative’ de la vitesse. Nous n’avons pas non plus considéré que la vitesse à laquelle le pilote est entré dans la voie d’entrée aux stands était ‘considérablement’ réduite. »
« Les directives en matière de sanctions pour une telle infraction prévoient normalement une pénalité de 10 places sur la grille de départ lors de la course suivante. Cependant, étant donné que le pilote avait tenté de réduire sa vitesse et de freiner plus tôt, nous avons pris cela en compte comme circonstance atténuante et avons imposé une pénalité de 5 places sur la grille de départ. »
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