Un projet pour désengorger la métropole
Lancé en 2019 avec les lignes Bordeaux–Créon et Bordeaux–Blaye, le volet routier du RER métropolitain franchit une nouvelle étape. Objectif : améliorer l’accès aux transports en commun en zones périurbaines, réduire la congestion routière et limiter les émissions de gaz à effet de serre. À terme, 6 lignes de car express doivent être déployées d’ici l’année prochaine.
La ligne 410 : Bordeaux – Arès-Lège
Cette ligne relie la gare Saint-Jean au pôle d’échange intermodal d’Arès-Lège en moins de deux heures. Certains trajets auront pour terminus la place des Quinconces. Elle remplace la ligne régionale 412 (Bordeaux–Cap Ferret), mais ne dessert plus directement les centres d’Andernos, Arès et le Cap Ferret. En contrepartie, l’offre est largement renforcée : 28 allers-retours quotidiens du lundi au vendredi, entre 5h30 et 22h15, avec un passage toutes les 15 minutes aux heures de pointe. Des cars circuleront également les week-ends et jours fériés.
La ligne 430 : Beautiran – Le Haillan
Pensée pour relier les Graves à l’ouest de la Métropole sans passer par le centre de Bordeaux, la 430 dessert notamment La Brède, Pessac et Mérignac. Elle circule du lundi au vendredi, de 5h30 à 20h30, avec une fréquence identique : un car toutes les 15 minutes en heure de pointe.
Climatisation, wifi, prises USB et accès à une presse numérique complètent l’offre à bord. Le tout à un tarif attractif : 2,50€ l’aller simple et 4,50€ l’aller-retour. Elles s’ajoutent aux 2 lignes déja existantes en direction de Créon et Bordeaux et Blaye, mises en route respectivement en 2019 et 2024.