Pas moins de quatre magistrats et un contre-rapporteur de la deuxième chambre de la Cour des comptes rendent leur rapport, ce lundi 1er septembre 2025,sur la gestion du Port de Saint-Nazaire en Loire-Atlantique.

Le GPMNSN, (Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire) est le quatrième port français et le premier port atlantique. Il traverse une crise profonde marquée par des dysfonctionnements majeurs dans sa gestion et un modèle économique en péril.

Principales difficultés du port de Saint-Nazaire : crises sociales et gestion des ressources humaines

Le port subit un climat social dégradé avec des grèves quasi-permanentes accompagnées de violences. Les effectifs ont explosé de 16% entre 2017-2023, principalement par des créations de postes négociées sous la pression syndicale, souvent sans justification opérationnelle. Les charges de personnel ont bondi de 50% et représentent désormais près des deux tiers du chiffre d’affaires.

Dégradation financière La rentabilité s’effondre : le résultat d’exploitation est passé de 14,7% en 2017 à seulement 3,4% en 2024, après deux années de pertes consécutives. Les charges ont progressé de 55,5% contre 42,3% pour les produits.

Vulnérabilité du modèle économique Le port dépend à 70% des énergies fossiles (raffinerie de Donges, terminal méthanier, centrale de Cordemais), secteur en déclin structurel. L’objectif de diversification vers les conteneurs a échoué, le trafic ayant diminué au lieu d’augmenter.

Défaillances opérationnelles Problèmes de sécurité face à l’intensification du narcotrafic, dysfonctionnements dans le contrôle du temps de travail, et absence d’outils de suivi des achats et marchés sont pointées du doigt par les magistrats de la Cour des Comptes.

Enjeux d’avenir

Le port tente de réinventer son modèle avec le projet de quai Éole (235 M€) pour l’éolien offshore, mais le financement n’est assuré qu’à hauteur de 35 M€. Ce pari risqué nécessite un engagement accru de l’État, qui a manqué de pilotage stratégique ces dernières années.

Verdict : Une transformation urgente s’impose pour éviter l’effondrement d’un port stratégique national.

Le rapport de la Cour des Comptes sur la gestion du Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire est consultable en ligne.