Vers un épilogue dans la procédure qui a commencé en février 2020 contre l’extension du terminal 2 de l’aéroport Nice Côte d’Azur? La cour administrative d’appel de Marseille examinera l’affaire ce jeudi 4 septembre 2025.
L’association France nature environnement 06, par la voix de son avocate Isabelle Vergnoux, va demander « l’annulation de l’arrêté du permis de construire du 13 janvier 2020, du permis modificatif du 19 septembre 2024 et du permis modificatif du 12 février 2025… Et une condamnation de l’État et de la société Aéroports de la Côte d’Azur à une somme de 10.000 euros. »
Le rapporteur public va, de son côté, proposer le rejet du recours de l’association environnementale, car il considère que l’étude d’impact complémentaire de fin 2024 a permis de régulariser le dossier. Celui-ci va également demander d’octroyer à l’association 4.000 euros, car il estime que le recours était justifié et que l’étude d’impact initiale de l’aéroport Nice Côte d’Azur était insuffisante.
« Mais cette régularisation du permis de construire ne tient pas la route, clame Airy Chrétien, cofondateur du Collectif Citoyen 06. Comment, en pleine crise climatique, peut-on accepter qu’un projet qui produit davantage de CO, de polluants et de bruit soit validé? Avec une augmentation de 28.200 vols par an d’ici 2034, soit +26% du trafic actuel, le groupe des aéroports de la Côte d’Azur avance une baisse de -11% des gaz à effet de serre. C’est totalement faux! Les gaz à effet de serre devraient augmenter de +26%! »
Contacté, le groupe Aéroports de la Côte d’Azur « ne souhaite pas s’exprimer sur le dossier avant l’audience et attendra le jugement de la cour administrative d’appel ».
Manifestation contre l’extension samedi
Côté chantier, l’avancement de l’extension du T2 suit son cours loin des turbulences judiciaires. « On a ouvert avant l’été une nouvelle surface d’accueil des passagers (assises, commerces de restauration) en zone d’embarquement non-Schengen et un nouveau poste frontière pour le contrôle des passeports », explique Aymeric Staub, porte-parole du groupe Aéroports de la Côte d’Azur.
« D’ici fin 2025, on ouvrira la darse, une jetée qui permettra d’accéder à six postes d’avion sans prendre de bus. Début 2026, on inaugura le module ressource, un bâtiment avec une zone d’enregistrement (36 banques d’enregistrement) et un système de traitement des bagages. »
Les associations de défense de l’environnement ne comptent pas attendre le jugement de la cour administrative d’appel qui devrait intervenir d’ici deux à trois semaines. Une manifestation contre l’extension de l’aéroport est prévue à Nice au niveau de Rauba-Capeù samedi à 11h.