Par

Ugo Maillard

Publié le

26 sept. 2025 à 7h16

Quid des responsabilités ? Deux avions sont passés à quelques mètres de se percuter sur le tarmac de l’aéroport de Nice (Alpes-Maritimes), le dimanche 21 septembre 2025, aux alentours de 23 h 30. Sans une réaction du pilote en phase d’atterrissage, les deux Airbus A320 des compagnies easyJet et Nouvelair auraient pu entrer en collision. Un incident grave qui a engendré l’ouverture de plusieurs enquêtes pour déterminer les causes et les éventuelles responsabilités.

Ce jeudi 25 septembre, le Bureau d’enquête et d’analyse pour la sécurité de l’aviation civile (BEA) a dressé un point d’étape et a évoqué les premières avancées de l’enquête.

Les premiers éléments de l’enquête

Parmi les entités investies pour l’enquête, on retrouve donc le Bureau d’enquête et d’analyse pour la sécurité de l’aviation civile. Le BEA qui qualifie ce crash évité « d’incident grave » a ouvert une enquête de sécurité.

L’institution en charge de manière systématique des incidents de l’aviation civile en France a dévoilé l’avancée de l’enquête en ce jeudi matin.

Selon un communiqué officiel, les quatre enregistreurs de vol (2 par avion), plus communément appelés « boîtes noires », ont été ramenés au laboratoire du BEA au Bourget. Les données contenues dans les enregistreurs sont en cours d’analyses par les enquêteurs.

Par ailleurs, « le recueil des témoignages des différentes parties prenantes se poursuit jusqu’à la semaine prochaine », précise le BEA.

Deux autres enquêtes en cours

De son côté, le parquet de Nice a également ouvert une enquête pour « mise en danger de la vie d’autrui ». Le Service de la navigation aérienne (SNA) enquête également sur l’incident.

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