Publié le
30 sept. 2025 à 12h36
C’était historique. Depuis l’abandon de la liaison Rouen-Val-de-Reuil-Louviers-Acquigny-Évreux, aucun train direct de voyageurs n’avait circulé entre les deux villes préfectures. Samedi, histoire de prouver qu’une liaison était possible via le raccordement de Serquigny, l’association Brionne Éco-Mobilités a fait circuler un train spécial entre Rouen et Évreux.
Il s’agissait de « montrer que cette relation ferroviaire Rouen-Elbeuf-Bourgtheroulde-Brionne-raccordement de Serquigny-Beaumont-le-Roger-Romilly-la-Puthenaye-Conches-La Bonneville-sur-Iton-Évreux directe peut d’ores et déjà s’effectuer techniquement, que la revendication est donc raisonnable et peut être mise en œuvre rapidement », expliquait le président Xavier Braud.
Affrétée par l’association Pacific Vapeur Club de Sotteville-lès-Rouen, la rame des années 40 tractée par une locomotive Diesel de type 67000 a quitté Rouen vers 9 h samedi pour faire étape dans toutes les gares ouvertes au trafic.
Festif et « détendu », ce train de l’espoir a permis de démontrer qu’il était possible de circuler sans changement entre les deux villes.
Des voyageurs enthousiastes à l’idée de pouvoir rejoindre Rouen ou Évreux en train. ©Sophie B.Vidéos : en ce moment sur Actu
C’est un petit pas pour le train, un grand pas pour notre territoire !
Valéry Beuriot, maire de Brionne
Soutenue par les élus concernés par ce projet (hormis celui d’Évreux qui ne s’est jamais exprimé sur le sujet), cette initiative doit permettre de répondre à « une anomalie incompréhensible » avec la création d’un service ferroviaire « espéré depuis de nombreuses années et qui rendrait bien des services à ce bassin de population de 250 000 habitants », a souligné Jérôme Pasco, le maire de Conches.
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Enjeu majeur à plus d’un titre, cette liaison « pertinente » a fait l’objet d’une étude et d’une présentation à la Région en mars dernier. « Hervé Morin a d’emblée estimé que ce projet était un projet d’intérêt régional et il l’a dit publiquement ». C’est bon signe.
Evreux ©Beatrice Cherry-Pellat
Sur les (bons) rails, cette liaison demandera quelques aménagements, mais avec ce premier train historique, « c’est un petit pas pour le train, un grand pas pour notre territoire » qui a été franchi samedi, s’est réjoui Valéry Beuriot, le maire de Brionne qui a vu exploser le trafic voyageurs dans sa commune entre 2023 et 2024 (+72%). «Ce qui montre qu’il y a des besoins à satisfaire sur les mobilités alternatives à la voiture ».
Reste beaucoup de travail, a tempéré Frédéric Delamare, le maire de Serquigny, pour faire aboutir cette « envie collective ». « Je ne vois pas, aujourd’hui, ce qui peut mettre un frein à l’opportunité d’ouvrir cette liaison entre Évreux et Rouen ».
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