Le projet ferroviaire du Lyon-Turin est un vieux serpent de mer pensé au début des années 2000 et qui prend petit à petit forme en France, si bien que des habitants cherchent à y échapper plutôt qu’à le combattre. Dans la vallée de la Maurienne (Savoie), le percement du plus long tunnel du monde (57,5 km) a débuté il y a cinq ans pour une mise en service prévue en 2032.
Outre ce chantier titanesque se déroulant au cœur des Alpes, la future ligne aura un tracé propre depuis Lyon qui va nécessiter la construction d’une nouvelle voie ferrée à grande vitesse jusqu’à l’entrée du tunnel franco-italien. Celle-ci passera notamment par le nord Isère, ce qui inquiète de nombreux habitants et entreprises dont les terrains et maisons sont directement sur le tracé ou à proximité.