Mardi 30 septembre, Jean-Luc Grégoire, vice-président d’Atlantic’eau, s’est déplacé à Saint-Mars-du-Désert pour échanger avec les élus et techniciens, sur la réfection du réseau d’eau, route de la Gare. La mise en service des nouveaux branchements aura lieu en fin de semaine, pour tous les abonnés de ce tronçon, ce qui entraînera ponctuellement des coupures d’eau. Les riverains en sont informés.
« Nous avons saisi l’opportunité d’aménagement de cet axe routier pour moderniser et sécuriser notre réseau d’eau potable, indique Jean-Luc Grégoire. L’investissement de 160 000 € est intégralement porté par le syndicat, qui investit chaque année 15 millions d’euros pour les 148 communes et les 258 00 abonnés qu’il dessert. »
Des canalisations plus résistantes
Tous les ans, 2 à 3 % du réseau sont remis en état. Ces opérations sont indispensables pour diminuer drastiquement les nombreuses fuites qui occasionnent un gaspillage des ressources naturelles. « Dans le secteur d’Atlantic’eau, nous avons la chance de bénéficier de captages conséquents (Nort-sur-Erdre, Saffré et Saint-Mars-du-Désert), et nous sommes pionniers dans notre politique de préservation de ces ressources, précise le vice président. Les conduites actuelles sont en polychlorure de vinyle (PVC) et nous les remplaçons par des canalisations en polyéthylène haute densité (PEHD) pour leurs hautes résistances aux conditions extérieures, ce qui rend les installations plus sûres et plus durables. » Le schéma directeur du syndicat est de faire baisser les consommations d’eau de 15 % d’ici 2035 et 25 % d’ici 2 050.
Fin des travaux prévus début 2026
La maîtrise d’ouvrage a été attribuée à la société SCE et les travaux confiés à l’entreprise Coca Atlantique. « Le diamètre des canalisations passe de 110 à 160 mm, de manière à alimenter les nouveaux lotissements en construction de part et d’autre de la route, précise Olivier Derrien, directeur des services techniques. Une fois l’ensemble des réseaux enterré, la chaussée pourra être recalibrée pour laisser place à une voie partagée entre les voitures, les vélos et les piétons, avec une fin de l’ensemble des travaux prévue début 2026. »