Par

Nicolas Zaugra

Publié le

5 oct. 2025 à 6h20

Les utilisateurs de Vélo’v électriques verts, pouvant aller jusqu’à 25 km/h, abusent-ils de la vitesse dans les zones piétonnes de Lyon ? Certains sans aucun doute.

Face à la grogne de certains piétons, la Métropole de Lyon a changé d’avis et décidé d’expérimenter un dispositif permettant de réduire la vitesse des vélos en libre-service dans les secteurs où les piétons ont la priorité comme la rue de la République ou la rue Victor-Hugo dans le centre.

Une expérimentation annoncée

Les grands marquages au sol installés à l’entrée de la rue de la République nouvellement piétonne depuis le 21 juin n’ont pas suffi.

« Nous avons commandé une solution expérimentale pour équiper une partie de la flotte de Vélo’v électrique avec un dispositif de bridage automatique dans les aires piétonnes. En cas de succès, l’expérimentation pourrait être généralisée », annonce vendredi 3 octobre le président écologiste de la Métropole Bruno Bernard.

Sollicitée en août par la rédaction sur ce même sujet, après une demande publique de Pierre Oliver, la collectivité avait rejeté toute volonté de bridage de la vitesse. « Chacun doit rester maître de son véhicule et rouler en fonction de l’affluence pour ne pas gêner les piétons », disait-elle.

Concernant l’expérimentation à venir, la Métropole nous a indiqué ne pas être en mesure de donner plus de détails. Elle confirme juste avoir fait sa demande à JC Decaux qui est en cours d’étude.

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Les rues de la République et Victor-Hugo inquiètent

Au conseil municipal de Lyon lundi, Pierre Oliver (LR, soutien de Jean-Michel Aulas) interpellait les élus face à ce phénomène de vitesse excessive. L’adjoint au maire en charge des mobilités Valentin Lungenstrass lui a répondu que la Ville a demandé « d’ajouter de la signalétique notamment sur les axes Victor-Hugo et République » pour « indiquer quelles sont les règles pour l’usage des vélos et des trottinettes ».

Le système de bridage de la vitesse dans les aires piétonnes existe déjà depuis plusieurs années sur les trottinettes en libre-service des opérateurs privés. 

À noter que le vélo est déjà doté d’un bridage à 20 km/h. Cette limitation de vitesse est mise en place pour tous les utilisateurs occasionnels et limitée au premier mois d’utilisation pour les abonnés. À l’issue de cette période, la vitesse monte à 25 km/h, la vitesse maximale autorisée.

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