Après plusieurs jours d’escale dans la base navale varoise, le HMCS St John’s, l’une des frégates canadiennes du type City, a repris la mer le samedi 4 octobre.
Partie le 13 juillet de la base navale d’Halifax pour un déploiement de plusieurs mois en Europe, la frégate canadienne St John’s a fait escale la semaine dernière à Toulon. Après plusieurs jours de relâche, le bâtiment a quitté samedi matin les appontements Milhaud, où il était amarré près du porte-avions Charles de Gaulle, rentré après une première sortie d’entrainement après son arrêt technique estival.
La frégate St John’s appareillant de Toulon le 4 octobre.
Le St John’s quittant Toulon.
Diaporama
La frégate canadienne St John’s quittant Toulon le samedi 4 octobre.
Le St John’s quittant Toulon.
La mission du St John’s en Méditerranée s’inscrit dans le cadre de l’opération Reassurance, qui voit le Canada poursuivre sa contribution permanente à la sécurité de l’Alliance atlantique en Europe. La frégate est ainsi déployée au sein du Standing Nato Maritime Group 2 (SNMG2), l’un des groupes navals permanents de l’OTAN, auxquels participe régulièrement la marine canadienne. Le déploiement du St John’s doit s’achever en décembre.
Onzième des 12 frégates canadiennes du type City, aussi connues en tant que classe Halifax, du nom du bâtiment tête de série, le St John’s a été mis en service en juin 1996. Long de 134 mètres pour une largeur de 16.4 mètres, ce bâtiment de près de 4800 tonnes à pleine charge est armé par 250 marins. Doté de radars SMART-S et Sea Giraffe, d’un sonar de coque SQS-510 et d’une antenne remorquée TLFAS, il peut embarquer un hélicoptère Cyclone. L’armement comprend 8 missiles antinavires Harpoon, des cellules de lancement vertical pour 16 missiles surface-air ESSM, une tourelle de 57 mm, un système multitubes Phalanx, de l’artillerie légère et deux plateformes triples pour torpilles Mk46.
Les 12 unités de ce type, entrées en flotte entre 1992 et 1996, vont être remplacées par les nouvelles frégates de la classe River, dérivées des T26 britanniques. La construction de la tête de série, le futur HMCS Fraser, a débuté en avril dernier au chantier Irving d’Halifax en vue d’une mise en service dans le courant des années 2030. En tout, le Canada ambitionne de construire 15 bâtiments de ce type afin de remplacer non seulement les 12 City, mais aussi les anciens destroyers du type Tribal déjà désarmés.
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