Au moins trois réunions publiques (*) et autant de plans de circulation tests plus tard , l’objectif reste le même, à Mittelhausbergen : « dissuader le trafic de transit » dans les quartiers résidentiels, voire dans le village tout court, et « assurer la sécurité » des déplacements doux.
Pour cela, la municipalité cherche à garder les automobilistes de passage sur les deux axes structurants, à savoir les rues de Strasbourg et Principale ; ceci, tout en limitant les dangers à la croisée des chemins. Sur ce point, trois « spots » sont sous l’œil de la municipalité : les carrefours rue de Strasbourg-rue des Jardins, rue Principale-rue Rodin et le virage en « S » de la rue Principale. À noter que la rue de Strasbourg voit passer 15 000 véhicules par jour en moyenne (le comptage sur la rue Principale est à venir).
Carrefour rue de Strasbourg-rue des Jardins. « La circulation est ultra-dense sur la rue de Strasbourg », rappelle Alexandre Lorentz, le maire. Il…