C’est un mois d’août 2025 de nouveau difficile, auquel l’Allemagne a dû faire face, avec une nouvelle chute de sa production industrielle. Une récession technique est désormais envisagée outre-Rhin où l’industrie automobile souffre de mille maux.
Les dernières données économiques qui concernent la production industrielle allemande ne sont pas réjouissantes, loin s’en faut. A telle enseigne qu’elles « viennent accroître le risque d’un nouveau trimestre de contraction pour l’économie allemande« , selon l’économiste Carsten Brzeski, de la banque ING, après que le PIB allemand a de nouveau chuté de 0,3% au deuxième trimestre de l’année en cours.
L’industrie automobile allemande en chute libre
Pire, de juillet à août derniers, selon des données publiées ce mercredi par l’office statistique Destatis, la production industrielle a chuté en Allemagne de 4,3%, contre un recul anticipé de 1%. La baisse de la production en août 2025 en Allemagne est en grande partie due au fort recul de l’industrie automobile… de 18,5% sur un mois, à cause des congés d’usine et de changements de production, note l’office de statistiques allemand Destatis. La filière automobile allemande n’est bien entendu pas la seule à souffrir puisque, par exemple, la production dans l’industrie pharmaceutique a quant à elle chuté de 10,3% le mois dernier.
Les ventes de véhicules neufs ont nettement baissé en Allemagne ces dernières années.© YayimagesUne demande mondiale de véhicules neufs toujours en baisse
Un mauvais signal supplémentaire pour l’économie de nos cousins germains, qui sort déjà de deux années de récession, notamment à cause de la hausse de prix de l’énergie (celui de l’électricité figure parmi les plus élevés en Europe), mais aussi de la baisse de la demande mondiale en matière de vente de véhicules neufs et de la compétition asiatique, toujours plus féroce et affutée. En outre, comme si cela ne suffisait pas, les nouveaux droits de douane mis en place par La Maison Blanche et qui taxent la plupart des produits européens de 15%, viennent également alourdir la facture et ne sont pas faits pour espérer une rapide embellie chez nos voisins.
Un tableau économique mitigé en Allemagne
En effet, bien que la reprise de la croissance au trimestre dernier soit manifeste de l’autre côté du Rhin, elle ne serait qu’un coup d’épée dans l’eau, car pourrait avoir été « entièrement due » à des commandes anticipées de véhicules (et à leur exportation), en prévision de l’imminence des droits de douane des Etats-Unis. Même constat pour les ventes de véhicules électriques, estimées en partie artificielles. Enfin, malgré une forte hausse le mois dernier des commandes « nationales », la faiblesse de la demande étrangère « freine le développement des affaires », a observé le ministère de l’économie allemand dans un communiqué. Résultat, les indicateurs brossent un « tableau mitigé » et reflètent « le niveau élevé d’incertitudes géopolitiques », au moins à court terme. Autrement dit, si en France le tableau économique (et politique) est particulièrement inquiétant, l’économie allemande n’est pas non plus sortie d’affaire, qui tente maintenant de faire reculer Bruxelles quant à la date butoir de l’interdiction de la vente des véhicules thermiques vendus au sein de l’UE à partir de 2035…
Journaliste automobile digital depuis de nombreuses années, j’ai aussi un goût prononcé pour les sports mécaniques.
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Publié le 09/10/2025 à 17:00