Avant toute chose, la régulation du stationnement sur la voie publique relève des communes ou des EPCI : Nantes Métropole, la Carène (Saint-Nazaire agglo)… Ils instituent les zones payantes, les durées maximales, la verbalisation et l’enlèvement des véhicules en infraction. Alors y a-t-il une durée maximum de stationnement sur la voie publique ? Que l’emplacement soit matérialisé au sol oui non ? Que ledit emplacement s’il existe, soit payant ou pas ?
Le Code de la route, réglementation nationale, fixe une limite : pas plus de 7 jours sur le même emplacement mais… « Les communes peuvent, par arrêté, instituer une durée maximale inférieure ».
Nantes, sans concession
C’est le cas de la Ville de Nantes qui, par arrêté municipal, a ramené sur son territoire, la limite à 24 heures consécutives . Au-delà, le stationnement est considéré comme abusif, y compris « et particulièrement » en secteur payant.
Ainsi, ce que la Ville de Nantes et Nantes Métropole nomment stationnement de longue durée correspond à des plages horaires allant de plusieurs heures à la journée . En face, elles offrent des parkings couverts et des parcs en enclos. Et les abonnements qui vont avec : plusieurs heures à la journée ; abonnements mensuels, trimestriels, annuels pour résidents, professionnels et nocturnes.
Stationnement unilatéral à alternance semi mensuelle. Photo archives Presse Océan
Saint-Nazaire en souplesse
À Saint-Nazaire, plus de souplesse. Si des zones de stationnement réglementé existent, en centre-ville et à Saint-Marc en période estivale , en dehors de celles-ci le principe du stationnement alterné doit être respecté. Tout comme sur les voies où il n’existe pas d’emplacement matérialisé au sol. Les fameuses zones de stationnement unilatérales en alternance semi-mensuelles : du 1er au 15 de chaque mois : côté impair ; du 16 au 31 de chaque mois : côté pair.
Côté longue durée, la deuxième ville la plus peuplée de Loire-Atlantique respecte le Code de la route. Un véhicule qui reste stationné au même emplacement sept jours consécutifs, sans être déplacé, est considéré en stationnement abusif .
Voiture « ventouse » ou stationnement de longue durée ?
Selon stationnement.gouv.fr, une voiture ventouse est un véhicule immobilisé, abandonné ou laissé très longtemps. Si on se réfère au Code la route, très longtemps signifierait plus de 7 jours. À Nantes, plus de 24 heures !
Les forces de l’ordre bombent une roue et le sol pour vérifier que le véhicule ne bouge pas. Photo archives Le Maine Libre
Par extension en Loire-Atlantique et ailleurs sans doute, l’expression désigne les automobilistes qui garent leur voiture sur un emplacement, gratuit, en périphérie du centre-ville de Nantes par exemple, le plus près possible d’une station de tramway, de busway ou de bus. Ils stationnent là le matin, rejoignent leur travail, reviennent le soir le travail terminé, reprennent leur auto et rentre à la maison en grande banlieue, voire au-delà.
Des emplacements sont condamnés pour la journée au détriment des riverains et au grand dam des commerçants. Et plus les lignes de transports en commun s’étendent, plus ce stationnement parasite s’étend et avec lui, les zones de stationnement payant. CQFD.
Combien peut-il vous en coûter ?
Le constat d’abandon ou d’immobilisation prolongée est effectué par les services municipaux ou les agents assermentés. La collectivité peut engager la procédure d’enlèvement puis, le cas échéant, la procédure d’enlèvement définitif ou de traitement comme véhicule hors d’usage. Et tout cela coûte des sous, et pas qu’un peu.
?? Stationnement abusif ou gênant à Nantes avec enlèvement :
– Amende. C’est un montant forfaitaire qui n’a rien à voir avec le FPS : 35 €. Le tarif est fixé par le Code de la route pour les infractions de stationnement gênant.
– Mise en fourrière. Frais d’enlèvement : 126,06 € ; frais de garde par jour : 6,36 € ; frais d’expertise si nécessaire : 61,14 €. Des tarifs conformes à l’arrêté préfectoral en vigueur pour la Loire-Atlantique en 2025.
Ce sont les forces de l’ordre qui décident de la mise en fourrière si le véhicule gêne gravement la circulation ou la sécurité. Si le véhicule n’est pas récupéré dans les délais, il peut être vendu ou détruit.
?? Le forfait de post stationnement s’applique aux infractions au stationnement payant en cas d’absence ou d’insuffisance de paiement.
– Forfait post stationnement (FPS) à Nantes Métropole. À Nantes le FPS est de 50 €. Vous avez trois mois pour le régler en totalité. Date limite de règlement inscrite sur l’avis de paiement. En cas de non-paiement ou de paiement insuffisant à la date mentionnée dans l’avis de paiement, vous recevrez une majoration de 50 €. Si vous payez volontairement la somme qui vous est demandée dans le mois suivant l’envoi de cette majoration, le montant de la somme due sera diminué de 20 %.
– Forfait post stationnement à Saint-Nazaire. Le forfait post stationnement (FPS) s’élève à 17 € si le paiement est fait dans les 48 heures. Passé ce délai, le FPS sera majoré et passera à 28 €. Le FPS ne s’applique pas dans les parkings fermés.
??? À noter. Les tarifs de stationnement et abonnements (moyenne et longue durée) sont détaillés via Naolib.
À Nantes, le secteur du marché Talensac obéit à un régime particulier. Photo archives Presse Océan – NB
Cas particulier
Stationnement — marché de Talensac
Stationnement payant le dimanche matin de 9h à 13h dans les rues suivantes :
- rue de Bel Air (entre la place Saint Similien et la rue Yves Bodiguel)
- rue Jeanne d’Arc
- rue Basse Porte
- rue de Talensac et terre-plein de Talensac
Interdiction spécifique : rue Léopold-Cassegrain et place Saint-Similien (uniquement devant et en face du n°1), le stationnement des véhicules autres que ceux des commerçants et producteurs fréquentant le marché de Talensac est interdit de 7h à 13h les vendredis, samedis et dimanches.