Alors que la fin de saison approche, le Grand Prix de Mexico représente l’une des dernières épreuves où les écuries peuvent confier sans trop porter préjudice à leurs titulaires un baquet à des rookies en EL1.

Il faut dire que sur les cinq courses restantes, deux seront courues sous le format sprint avec une seule séance d’essais libres (Brésil et Qatar) et une troisième sur un circuit particulièrement piégeux en ville où il faut emmagasiner de la confiance (Las Vegas). L’attention se focalise donc plutôt sur les circuits plus conventionnels et les week-ends au format traditionnel de Mexico et d’Abu Dhabi.

L’épreuve du Mexique présente en sus une configuration particulière liée au fait que la piste est généralement très sale en début de week-end, rendant la première séance d’essais libres encore moins représentative. Ainsi, les titulaires sont donc théoriquement moins handicapés par le temps de roulage en moins.

Pour rappel, chaque écurie doit, dans l’année, dédier quatre séances d’essais libres à des rookies, c’est-à-dire des pilotes ayant disputé deux GP ou moins en F1. Dans le détail, il faut que chaque titulaire ne répondant pas à ce critère cède deux fois son baquet en EL1 dans l’année.

Les écuries qui démarraient la saison avec un rookie comme titulaire ont eu l’avantage de rapidement remplir ce quota, à l’image de Mercedes avec Kimi Antonelli, de Racing Bulls avec Isack Hadjar ou de Stake Sauber avec Gabriel Bortoleto.

Mais à ce stade de l’année, la plupart des écuries doivent encore se plier à cette obligation au moins une ou deux fois puisque seule Stake Sauber est pour le moment à quatre séances sur quatre. Au sortir de Mexico, Mercedes aura également coché cette case.

Voici la liste connue des rookies qui rouleront en EL1 à Mexico, avec entre parenthèses le pilote qu’ils remplacent : 

McLaren – Pato O’Ward (à confirmer)
Ferrari – Antonio Fuoco (Lewis Hamilton)
Red Bull – Arvid Lindblad (Max Verstappen)
Mercedes – Frederik Vesti (George Russell)
Aston Martin – Jak Crawford (Lance Stroll)
Alpine – Paul Aron (Pierre Gasly)
Haas – Ryo Hirakawa (Oliver Bearman)
Williams – Luke Browning (Carlos Sainz)

À ces six noms officiellement confirmés devrait vraisemblablement s’ajouter celui d’Ayumu Iwasa chez Racing Bulls.

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