((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause
de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
par Greta Rosen Fondahn et Alessandro Parodi

Les ventes de voitures neuves en Europe
ont augmenté de 2,8 % en mars, stimulées par des hausses à deux
chiffres en Grande-Bretagne et en Espagne. Les données de
l’industrie ont montré jeudi qu’une augmentation des
immatriculations de véhicules électriques au cours du mois a
compensé une baisse des ventes de voitures à essence et diesel.

Les ventes de voitures entièrement électriques ont augmenté de
23,6 % au cours du mois, selon les données de l’Association des
constructeurs européens d’automobiles (ACEA).

POURQUOI C’EST IMPORTANT

Alors qu’ils s’efforcent de réduire les coûts élevés sur leurs
marchés nationaux et de lutter contre la concurrence de la Chine
, les constructeurs automobiles européens sont désormais
confrontés aux effets des droits de douane de 25 % imposés par
le président américain Donald Trump sur les importations
d’automobiles, ce qui assombrit les perspectives de l’industrie.

Les taxes à l’importation de 145 % imposées par Trump sur les
importations chinoises – et les tarifs douaniers de représailles
de Pékin – ont également revu à la baisse les prévisions de
croissance mondiale, confrontant les constructeurs automobiles à
de nouveaux risques.

PAR LES CHIFFRES

Les ventes de mars dans l’Union européenne, la Grande-Bretagne
et l’Association européenne de libre-échange (EFTA) ont atteint
1,42 million de voitures, après deux mois de baisse, selon les
données de l’ACEA.

Les immatriculations de Volkswagen

VOWG_p.DE

et Renault


RENA.PA

ont augmenté de 10,3% et 13,0% respectivement, tandis
qu’elles ont chuté de 5,9% chez Stellantis

STLAM.MI

.

Les ventes de Tesla

TSLA.O

ont chuté pour un troisième mois,
en baisse de 28,2% en glissement annuel, et sa part du marché
total a reculé à 2% contre 2,9% il y a un an.

Dans l’UE, les ventes totales de voitures ont baissé de 0,2 %
en glissement annuel, reculant pour le troisième mois, même si
les immatriculations de voitures électriques à batterie (BEV),
électriques hybrides (HEV) et hybrides rechargeables (PHEV) ont
augmenté respectivement de 17,1 %, 23,9 % et 12,4 %.

Les véhicules électrifiés – BEV, HEV ou PHEV – vendus dans
l’Union européenne ont représenté 59,2 % des immatriculations de
voitures particulières en mars, contre 49,1 % l’année
précédente.

Parmi les plus grands marchés de l’UE, les ventes en Espagne et
en Italie ont augmenté respectivement de 23,2 % et de 6,3 %,
tandis qu’en France et en Allemagne, elles ont chuté de 14,5 %
et de 3,9 %.

En Grande-Bretagne, les immatriculations ont augmenté de 12,4
%.

CONTEXTE

Selon les experts du marché , l’intérêt croissant pour
les voitures électriques en Europe, deuxième marché mondial des
VE, est largement dû aux nouveaux objectifs d’émission de l’UE
et au lancement de modèles électriques moins chers, bien que
l’UE ait récemment proposé d’assouplir ces objectifs .