Le thermique hybride, c’est la technologie qui a le vent en poupe depuis deux ans en Europe, au détriment de l’électrique qui est bloqué malgré les aides dans différents pays européens depuis quelques semaines. L’autre recette, c’est de constituer un réseau européen. C’est l’ambition de l’un des principaux constructeurs chinois Geely en Europe, par ailleurs associé à Renault sur le thermique.
Le meilleur point d’entrée d’une marque chinoise en Europe, ce n’est plus le full électrique depuis longtemps mais bien les motorisations hybrides. Avec la volonté de ne pas laisser trop d’avance à ses concurrents chinois : BYD, MG Motor ou encore Chery, Geely porte désormais un vrai plan de développement sur le Vieux continent.
Une poussée européenne dans les cinq ans
Comme l’explique le média Automotive News, Geely Auto prévoit d’étendre sa marque Geely à tous les principaux marchés d’Europe dans le but d’ouvrir 1 000 concessionnaires dans la région d’ici cinq ans. La marque se concentrera sur les modèles hybrides entièrement électriques et rechargeables, à commencer par le SUV électrique compact EX5. Les marchés cibles comprennent l’Allemagne, le Royaume-Uni, la France, l’Italie, l’Espagne et la Pologne, a déclaré Moe Wang, directeur international de Geely Auto lors d’un événement à Londres. Le Royaume-Uni étant qualifié de plus grand marché pour les marques chinoises en Europe.
Des modèles hybrides et un réseau européen
On apprend également que Geely lancera 15 modèles en Europe au cours des trois prochaines années, dans le but de s’imposer comme une marque automobile grand public, Michael Yang, le chef de Geely au Royaume-Uni, a déclaré aux journalistes lors de l’événement le 23 octobre dernier.
Pour rappel, jusqu’à présent, les activités européennes de Geely Auto se sont concentrées sur les marques haut de gamme du groupe, y compris sa marque phare Volvo, la marque de luxe Lotus, Polestar et Zeekr, toutes deux axées sur les BEV, et Lynk & CO, qui a principalement vendu des hybrides rechargeables.