Par
Thomas Blanc
Publié le
29 oct. 2025 à 9h22
Après deux années de travaux, la ligne de tramway F va s’étendre vers Eckbolsheim et Wolfisheim en traversant les quartiers ouest de Strasbourg dès le 15 novembre prochain. Quatre kilomètres de circuit supplémentaires et huit nouvelles stations lanceront « une transformation profonde en termes de transports » de Koenigshoffen selon la maire de Strasbourg, Jeanne Barseghian. Le réseau de bus est également repensé en profondeur.
Un tramway F prolongé à Strasbourg avec une particularité
La spécificité de cette extension du tramway vers l’ouest, c’est que le tram roulera sur des « sites banalisés ». C’est-à-dire au milieu des voitures. 30 % des rails seront sous cette forme et non pas « en site propre » comme c’est le cas dans tout le reste de Strasbourg.
« Il faudra que les automobilistes s’habituent à ce nouvel agencement de l’espace public mais c’est très commun notamment en Allemagne et en Suisse », rassure Xavier Descamps, directeur marketing et innovation à la Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS).
Des lignes de bus supprimées
Dès la mise en service de ce nouveau tramway, des lignes de bus, qui passaient jusqu’alors sur ce trajet, seront supprimées « pour éviter les doublons », résume M. Descamps.
La ligne 4, qui circulait de la station Comtes à Wolfisheim disparaîtra de l’offre de transport de la CTS au profit du tram tout comme les lignes 4a et 41. À Cronenbourg, c’est la ligne 19 qui ne trouvera plus son utilité et qui sera supprimée.
Deux nouvelles lignes Chron’op
La ligne 70 est quant à elle prolongée vers le sud tandis que les lignes 50, 29 et 13 évolueront en deux lignes « Chron’op », ces bus à haut niveau de service déployés à Strasbourg.
Votre région, votre actu !
Recevez chaque jour les infos qui comptent pour vous.
La ligne Chron’op C4 qui ira du campus de Schiltigheim au Fort Uhrich à Illikirch par l’ouest de la capitale alsacienne et la ligne C5 qui reliera le sud de Koenighsoffen au Marais, à Schiltigheim, entreront en service en même temps que la prolongation du tramway F. Ces lignes « assureront des correspondances fluides avec le tram et le réseau express métropolitain européen (Reme) », annonce Pia Imbs, présidente de l’Eurométropole de Strasbourg.
Elles auront la même amplitude horaire que le tram, de 5h30 à 00h30, un cadencement de 8 minutes entre chaque passage en heure de pointe et toutes les 12 minutes autrement.
Les parcours des nouveaux Chron’op C4 et C5. (©CTS)Un nouvel habillage pour les lignes Chron’op
Comme toutes les lignes Chron’op, elles auront leur habillage spécial « pour que ces bus aient une identité et soient reconnaissables comme l’est un tram », précise Alain Jund, vice-président de l’Eurométropole en charge des mobilités.
Pour aider les usagers à faire face à tous ces changements, les équipes de la CTS seront présentes en nombre les premiers jours après l’ouverture aux arrêts et stations impactés par la restructuration.
Personnalisez votre actualité en ajoutant vos villes et médias en favori avec Mon Actu.