Par

Glenn Gillet

Publié le

1 nov. 2025 à 10h33

« Les femmes ne se sentent pas en sécurité dans les transports d’Île-de-France », dénonce cette pétition publiée le 24 octobre 2025 sur la plateforme Change.org. C’est peu de le dire, quand on sait qu’une jeune femme a été victime d’une tentative de viol de la part d’un inconnu dans un train du RER C à hauteur de Choisy-le-Roi (Val-de-Marne) mi-octobre. Mais que faire, concrètement, pour remédier au problème ? Marie K., usagère régulière du RER D et créatrice de la pétition, pense avoir trouvé une première solution : la mise en place de « wagons réservés aux femmes et aux enfants sur l’ensemble du réseau Transilien », qui comprend à la fois les trains Transilien et les RER. Plus de 11 000 personnes ont soutenu à ce jour l’initiative repérée par Le Parisien.

De nombreuses villes dans le monde ont déjà sauté le pas

Le postulat de base est simple : « Nous ne pouvons pas rééduquer chaque personne qui ne respecte pas les femmes. Mais nous avons le devoir de faire en sorte que leur comportement ne mette pas en danger la sécurité et la tranquillité des femmes et des enfants ». Dans ce contexte, elle estime qu’il est du ressort des pouvoirs publics de leur assurer « une sécurité réelle et visible ».

Pour ce faire, Claire K. appelle Île-de-France Mobilités et la SNCF à « lancer un projet pilote de wagons réservés aux femmes et aux enfants », « mettre en place une signalétique claire et visible pour identifier ces wagons », « renforcer la surveillance et les dispositifs de sécurité dans ces zones » et enfin « réaliser une évaluation indépendante du projet en impliquant les passagères ».

L’idée n’est pas nouvelle et remonte même à la naissance des réseaux de métros et trains urbains, fin XIXe et début XXe siècle. Aujourd’hui, de nombreuses villes et pays à travers le monde ont déjà mis en place des espaces réservés aux femmes dans les métros ainsi que les trains, qu’ils soient métropolitains comme les RER et Transilien en Île-de-France ou interurbains comme les TGV et TER : c’est le cas de plusieurs régions indiennes depuis les années 1950, de plusieurs agglomérations japonaises depuis le début des années 2000, de Mexico depuis 2008 ou encore de la Malaisie depuis 2010. En Europe, l’Allemagne, l’Autriche ou encore la Suisse propose des espaces réservés aux femmes dans les trains de nuit et/ou régionaux.

« Partout, les résultats sont clairs : un sentiment accru de sécurité, plus de confiance dans les transports publics et une meilleure protection pour les femmes et les enfants »

Claire K.
Lanceuse de la pétition sur Change.org

Un débat en 2019 en Île-de-France après une vidéo virale

Des débats sur la possibilité de réserver des wagons aux femmes avaient déjà eu lieu en France en 2019, après la diffusion sur les réseaux sociaux d’une vidéo devenue virale tournée à la Gare du Nord à Paris, alors que les transports en commun étaient paralysés par la grève liée à la réforme des retraites. Sur cette vidéo, on voyait des employés de la SNCF barrer l’entrée d’une rame du RER B et donner des instructions spécifiques aux hommes : « Avancez au fond, messieurs ! », indiquait une agente. « Messieurs, si vous êtes tout seuls, il faut aller un peu plus loin », renchérissait un de ses collègues.

Face aux nombreuses réactions, la SNCF avait alors expliqué qu’il s’agissait d’une initiative locale des agents, qui avaient en réalité privilégié une entrée non seulement pour les femmes et les enfants, mais aussi pour les personnes vulnérables et/ou âgées, parmi lesquelles s’étaient retrouvés des hommes.

Personnalisez votre actualité en ajoutant vos villes et médias en favori avec Mon Actu.