Depuis mercredi 29 octobre, Saint-Étienne Métropole a lancé un gros chantier sur la Grand’Rue, tout près de l’Hôtel de Ville, pour réparer une canalisation d’eau. Conséquence : les tramways sont à l’arrêt dans le secteur.
Il va falloir être patient.
Après avoir découvert une fuite d’eau sur une canalisation « de grande dimension », rue du président Wilson, à hauteur des escaliers de l’Hôtel de Ville, Saint-Étienne Métropole a entamé d’importants travaux de réparation, mercredi 29 octobre.
Le chantier doit durer environ quatre semaines, avec des agents qui se relaient de 6h à 22h, du lundi au samedi. Après avoir retiré les rails du tram et démoli la plateforme qui les soutient, ils ont dû creuser jusqu’à trois mètres de profondeur pour atteindre cette canalisation vieille de 90 ans.
Pendant ce temps-là, les trams sont à l’arrêt entre la place du Peuple et la place Jean Jaurès. Des bus de substitution ont été mis en place pour prolonger les lignes T1 et T2. Et la ligne T3, elle, est renforcée au retour des vacances de la Toussaint.
« J’ai loupé mon rendez-vous »
Mais tous les usagers n’ont pas encore réussi à s’adapter. « J’avais rendez-vous en ville, c’était assez compliqué d’arriver à se repérer et de savoir où aller. Je suis arrivée en retard et j’ai loupé mon rendez-vous », témoigne notamment Emma.
Une organisation à prendre donc, comme pour Arzon qui vient de la gare de la Terrasse pour se rendre place Jean-Jaurès. « Quand on veut venir plus tôt au travail, on doit attendre le bus. Donc je trouve que c’est un peu compliqué. Mais il y en a très souvent, donc ça ne nous impacte pas tellement », assure-t-elle.
Des agents de la STAS seront encore présents jusqu’à mercredi pour informer les usagers des changements opérés.
Il faudra ensuite attendre la fin du mois pour un retour à la normale. En cause : la remise en état de la chaussée qui va prendre du temps.
« Il faut s’assurer que toute la structure souterraine soit suffisamment solide et conforme pour le passage des tramways », détaille Éric Laisne, directeur de la communication à la STAS. Des tramways de 40 tonnes qu’il faudra ensuite tester avant d’envisager une reprise du trafic.
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