En seulement quelques années, cette ville européenne s’est imposée comme une référence incontournable pour les amoureux du vélo. Elle se paye même le luxe de dépasser Amsterdam grâce à plus de 1000 kilomètres de pistes.
Ces dernières années, les grandes villes d’Europe font la chasse à la voiture au profit de mobilités douces parmi lesquelles le vélo. Ainsi, le visage des agglomérations change radicalement afin de créer toujours plus de pistes cyclables et participer à l’effort collectif en faveur de l’écologie. Et certaines villes tirent leur épingle du jeu.
Quand on pense au vélo, c’est souvent Amsterdam, aux Pays-Bas, qui vient spontanément à l’esprit. La capitale néerlandaise est depuis longtemps considérée comme le modèle par excellence des villes cyclables. Avec ses 500 kilomètres de pistes dédiées, elle reste une référence incontournable mais attention quand vous êtes du côté des piétons, les cyclistes n’ont absolument aucune pitié pour vous et n’hésitent pas à klaxonner rageusement si vous avez le malheur de faire un pas en trop sur leur piste… Toutefois, ce n’est pas Amsterdam qui s’offre la médaille d’or de la ville la plus cyclable en Europe.
En effet, c’est ce que dévoile le classement du Top 10 des villes cyclables en Europe réalisé par la compagnie de transports nordique DFDS sur la base de plusieurs critères comme les infrastructures, la sécurité, la culture du vélo ou encore les politiques publiques locales…. Par ailleurs, ce classement a aussi pris en compte le degré de platitude des terrains, le nombre de kilomètres de pistes cyclables rapporté à 10 000 habitants, ainsi que l’intérêt suscité en ligne pour le vélo et les trajets durables. Et c’est une ville française qui l’emporte !
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Grâce à ces critères précis, c’est la ville de Paris qui s’impose comme l’exemple emblématique de ville cyclable sur le Vieux continent devant des concurrents sérieux comme Copenhague ou Berlin. La capitale française dispose désormais de plus de 1 000 kilomètres de pistes permettant de relier la quasi-totalité de ses quartiers à vélo. Selon une étude menée par l’Institut Paris Région, 11,2 % des déplacements dans la capitale se font aujourd’hui à vélo, contre 4,3 % en voiture. Les Parisiens et Franciliens se montrent particulièrement mobiles, surtout en semaine, avec près de 34,5 millions de trajets quotidiens, dont une grande partie pour se rendre au travail !
L’essor de l’usage du vélo en ville a un impact direct sur la pollution dans la capitale. La mairie de Paris indique ainsi avoir réduit de 45 % le nombre de voitures dans ses rues, accompagnée d’une baisse de 13 % sur le périphérique. Cette diminution de la circulation automobile s’est traduite, en partie, par une baisse de 32 % de l’empreinte carbone de la ville entre 2004 et 2022.