Par
Léa Afonso
Publié le
7 nov. 2025 à 13h15
C’est une étape symbolique dans la construction de la future ligne C du métro de Toulouse. À la mi-octobre 2025, l’un des cinq tunneliers engagés sur le chantier, Marguerite de Catellan, a achevé son parcours. Un moment fort pour les équipes de Tisséo et pour tous les acteurs de ce projet colossal. Trois semaines plus tard, Tisséo a partagé des images de l’état du tunnelier après plus d’un an de travail souterrain.
4,2 kilomètres de creusement en 15 mois
Le mardi 14 octobre 2025, Marguerite de Catellan a percé son dernier mètre dans le sol toulousain pour atteindre le puits Saint-Sauveur, à proximité du canal du Midi. « Cette étape marque la fin d’un parcours de 4,2 km. En 15 mois, le tunnelier a relié quatre stations et trois ouvrages annexes : le puits Terrasse, le puits Balansa et le puits Saint-Sauveur », précisait alors Tisséo.
L’arrivée du tunnelier au puits Saint-Sauveur. (©Florence AT – PICS PROD – Tisséo Ingénierie)
Parti en août 2024 depuis la station Montaudran Gare – Piste des Géants, le tunnelier a successivement creusé les stations L’Ormeau (octobre 2024), Limayrac – Cité de l’Espace (avril 2025) et Côte Pavée (août 2025). Un travail de précision, réalisé à plusieurs dizaines de mètres sous la Ville rose.
La croix occitane a perdu de ses couleurs
Lors de sa mise en service, Marguerite de Catellan avait suscité la curiosité des Toulousains. Effectivement, en mai 2024, Tisséo présentait fièrement ses tunneliers : « Sur chacun d’entre eux, la « roue de coupe », soit la partie située à l’avant de l’engin, portera les couleurs rouge et jaune… de la croix occitane« , s’était alors félicité Jean-Michel Lattes, président de Tisséo.
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La roue de coupe du tunnelier a perdu de ses couleurs après 15 mois de travaux. (©Archives Guillaume Laurens / Actu Toulouse)
Mais au moment de son démontage, le tunnelier n’avait plus grand-chose du bel engin d’origine : métal usé, traces de rouille, dents émoussées… autant de cicatrices d’un long combat souterrain.
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Voici l’état du tunnelier après le creusement de la ligne C du métro de Toulouse (©Florence AT / Picsprod Visuals )Une nouvelle vie pour Marguerite de Catellan
La fin de son creusement ne signe pas pour autant la retraite du tunnelier. Après démontage, ses différentes pièces seront « transportées dans une autre ville » pour de nouveaux travaux souterrains, a précisé Tisséo.
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