Les cheminées de l’ancienne raffinerie Petroplus de Petit-Couronne, dans la banlieue rouennaise, sont tombées depuis longtemps. L’installation qui fournissait les aéroports parisiens en kérosène a définitivement fermé ses portes au printemps 2013. Mais d’autres cheminées s’y dresseront bientôt. C’est sur ce site, construit dans les années 30 en plein âge d’or des fossiles, que la première usine de carburants d’aviation synthétiques de Verso Energy devrait voir le jour.
Précurseur français des e-saf (carburant de synthèse), l’industriel français aborde la dernière ligne droite de ce projet baptisé DEZIR (comme Décarbonation en Seine Eure et dans la Zone Industrielle de Rouen). Il vient d’entamer la phase finale de conception qu’il a confiée aux bons soins de la jeune société d’ingénierie belge Rely créée par Technip et John Cockerill. « On va entrer dans un niveau de détail qui permettra de chiffrer le coût du projet et donc de fixer le prix de vente du carburant de façon à pouvoir rentrer en discussion avec les clients », explique Antoine Huard, cofondateur de Verso.