Air France va suspendre ses vols entre Orly et Nice pour préférer la desserte depuis Roissy. Transavia reprendra en charge la liaison Orly-Nice…
L’annonce de l’arrêt des vols de la navette depuis Orly avait été annoncé par Air France en 2023.
Mais l’arrêt de la route Orly-Nice sera effectif le 29 mars 2026. Les vols seront également suspendus vers Marseille et Toulouse. A partir de cette date, Transavia reprendra les vols d’Air France sur ces routes avec environ 8 rotations par jour à un tarif à partir de 45 euros l’aller vers Nice.
Air France proposera parallèlement 12 rotations par jour entre Roissy et Nice contre 8 actuellement d’ici l’été 2016. Du fait des mesures prises par le gouvernement pour favoriser le train, le trafic domestique aérien a souffert ces dernières années. Rappelons que le gouvernement avait décidé de supprimer tous les vols ayant une alternative de moins de 2H30 en train : une mesure purement idéologique.
En 2023, lors de l’annonce du départ d’Air France d’Orly, plusieurs syndicats avaient lancé un appel à la grève.
« Cette décision a été, bien évidemment, définie et orchestrée sans aucune consultation préalable, ni des instances de la compagnie, ni des syndicats et des salariés. Ainsi, ce sont des centaines de salariés d’Air France à Orly qui seront violemment impactés par ces choix stratégiques ! » avait alors déclaré le syndicat Force Ouvrière. Des élus locaux s’étaient également opposés à cette décision comme Eric Ciotti. L’impact de ce changement au niveau de l’emploi restera limité.
«S’agissant des salariés basés en province, et compte tenu du redéploiement d’une partie de fréquences aujourd’hui assurées au départ de Paris-Orly vers Paris-Charles de Gaulle, l’impact de cette évolution sur l’emploi sur les escales de Toulouse, Marseille et Nice serait limité, et géré uniquement sur la base de mobilités ou de départs volontaires. Les bases des personnels navigants sur ces escales seraient maintenue
Comme annoncé en 2023, Air France opérera donc l’ensemble de ses vols domestiques depuis Roissy en 2026.
La compagnie Transavia deviendra l’opérateur de référence du groupe Air France au départ de l’aéroport de Paris-Orly. Transavia poursuivra sa trajectoire de développement, notamment grâce à la montée en puissance de sa nouvelle flotte composée d’Airbus de la famille A320neo.
Transavia va être en concurrence frontale avec Easyjet
Le soucis pour Transavia est que la concurrence d’Easyjet risque d’être sévère sur cette route.
Air France profitait de nombreux abonnés notamment Business fidèles qui favorisaient la compagnie nationale. Transavia risque de perdre en grande partie de cette clientèle.
Le pari est donc difficile pour le groupe Air France alors que les voyageurs sont moins enclins à se rendre à Roissy pour une simple visite à Paris.
Par ailleurs l’augmentation des dessertes entre Roissy et Nice va détourner une partie du trafic international de l’aéroport de Nice qui cherche à se développer.
Mais du fait des décisions du gouvernement qui a privilégié le train et a tué les liaisons de courte distance, Air France avait-elle le choix? La compagnie a vu ses revenus baisser sur le réseau domestique du fait de ces décisions et a donc dû réduire la voilure…
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