Avant que Louis Leterrier ne monte à bord, c’est Justin Lin qui pilotait le projet Fast X. Et sa vision des choses ressemblait à un crossover de super-vilains dans l’esprit d’un film Marvel. Une version démente, taillée pour dynamiter la saga et qui restera définitivement au garage.
Fast & Furious, c’est dix films canoniques, un spin-off (Hobbs & Shaw), une série animée Netflix Fast & Furious : les Espions dans la course (oui, elle existe vraiment), et surtout une montagne de cash amassée à coup de nitro et de punchlines. Le tout repose sur un cocktail de blockbusters testostéronés et de car porn assumé, une formule qui a déjà rapporté plus de 7 milliards de dollars aux fidèles de la famille menée par Vin Diesel.
Sauf que, depuis Fast & Furious 10 (ou Fast X, son intitulé officiel), le moteur semble caler. Un spin-off centré sur Hobbs & Reyes avec Dwayne Johnson et Jason Momoa est bien sur les rails, mais le fameux Fast X Part 2, annoncé un temps pour 2025, reste porté disparu. Alors que Fast X a été l’un des pires volets de la saga, il aurait pu être radicalement différent. Justin Lin, avant de claquer la portière, avait des idées complètement dingues pour ce dixième épisode, et on regrette de ne pas avoir pu voir ça.
Un échauffement pour son rôle de Lobo dans SupergirlHydra version Fast & Furious
Le site IndieWire a publié un extrait d’un livre signé Barry Hertz, intitulé Welcome to the Family : The Explosive Story Behind Fast & Furious, the Blockbusters that Supercharged the World, qui décortique les coulisses de la franchise. On y découvre les ambitions originales de Justin Lin, bien loin du simple défilé de bolides tunés. Lin visait grand, très grand, dans un esprit crossover à la Marvel, avec un rassemblement de super-vilains, chacun prêt à régler ses comptes avec Dom Toretto.
« Et, plus incroyable encore, à un moment donné, Dante rassemble ce qu’une première version du script appelle “notre Legion of Doom”, dans laquelle Carter Verone de Cole Hauser (“2 Fast”), Fenix de Laz Alonso (“Fast 4”), Jah de Joe Taslim (“Fast 6”), Kara de Ronda Rousey (“Furious 7”) et divers autres ennemis des Toretto reviennent pour chercher une vengeance collective.
“C’est ça le meilleur chez toi, Dom”, dit Dante dans cette version abandonnée. “La seule chose que tu as en plus que la famille… ce sont les ennemis.” Dans tous les sens, de toutes parts, avis et modifications du script arrivaient de toutes les directions. »
Gladia-Toretto
Au final, Fast X a raconté tout autre chose, Dante (Jason Momoa) ressurgit pour venger son père et casser la famille Toretto en deux, dans un récit familial mi-soap, mi-mégaproduction qui s’achevait sur un cliffhanger totalement absurde. Rien à voir avec la vision de Lin, beaucoup plus baroque et mégalomane. Le réalisateur a d’ailleurs quitté le projet pour les fameuses “divergences créatives”, expression devenue si creuse qu’elle ferait presque passer un “restons bons amis” pour une intention sincère.
À ce jour, on n’a aucune nouvelle solide du Fast X Part 2. Louis Leterrier reviendra-t-il au volant ? Mystère. Fast X avait coûté la petite somme de 450 millions de dollars et n’en a rapporté “que” 714 millions. D’après The Wall Street Journal, Universal n’appuiera sur l’accélérateur que si le budget du prochain film est ramené à 200 millions. Pour l’heure, ce Fast & Furious 11 reste du domaine du fantasme.