Après deux ans de travaux, la ligne T5 du réseau Astuce de Rouen a été inaugurée mardi 25 novembre 2025, avant d’ouvrir aux usagers samedi 29. Première ligne 100% électrique de la Métropole, elle reliera la rive gauche à Mont-Saint-Aignan pour soulager la ligne T1.
C’est la première ligne 100% électrique du réseau Astuce, les transports en commun de la Métropole de Rouen : la ligne T5 a été inaugurée mardi 25 novembre 2025. Cette nouvelle ligne de TEOR permettra de relier Mont-Saint-Aignan, depuis le terminus du T1 (Mont-aux-Malades) en passant par le campus universitaire, les Docks76, le nouveau Quartier Flaubert jusqu’à Saint-Sever Nouvelle Gare, en faisant la liaison avec le tramway/métro à la station Joffre-Mutualité.
Réaménagement urbain rive gauche
« On demande aux concitoyens de faire des efforts avec leur voiture, donc c’est normal que les collectivités fassent des efforts« , explique Cyrille Moreau, le vice-président de la Métropole en charge des mobilités. « C’est important en matière aussi de pollution. Rouen était très polluée. On a divisé par deux le niveau de pollution, c’est un progrès pour la santé. Et c’est important aussi en matière de bruit, parce que lorsque les bus restaient allumés aux arrêts, on avait immédiatement les voisins qui se plaignaient, et à raison. Ça coûte des sous, mais c’est un effort important pour l’amélioration du climat de notre territoire. »
Pour l’heure, c’est surtout l’aménagement urbain le long du parcours de la ligne qui est visible, notamment la traversée d’est en ouest de la rive gauche, et ça satisfait les riverains. « Le boulevard d’Orléans a été requalifié énormément », se réjouit Kévin, qui a participé à la concertation citoyenne sur le sujet. « Les trottoirs sont totalement réaménagés, il y a une piste cyclable de part et d’autre qui a été faite, plus de végétalisation, l’aire de jeux des enfants a pu être agrandie. Je trouve qu’avant il y avait des rues, des voitures qui passaient partout, beaucoup de stationnement. Aujourd’hui, on a affaire à quelque chose de totalement différent. »
18.000 voyageurs par jour attendus à terme
Grâce à son tracé qui évite le théâtre des Arts, point central du réseau Astuce et qui arrive à saturation quant à sa fréquentation, la ligne T5 va soulager la ligne T1, la seule jusqu’ici à rallier le campus universitaire de Mont-Saint-Aignan. Cette ligne est complètement engorgée avec 35.000 voyageurs par jour, et la fréquence des bus ne peut pas être augmentée.
La ligne T5, longue de 8 km dont 7 km en site propre, ouvre samedi 29 novembre aux usagers. 18.000 voyageurs par jour sont attendus à terme. Elle comporte douze stations dont sept nouvelles. L’une de ces stations, Niki de Saint-Phalle, située au beau milieu du futur Quartier Flaubert, ne sera pas desservie dans un premier temps, car rien n’existe encore autour. Le temps d’attente aux heures de pointe sera de huit minutes maximum au démarrage de la ligne, et sera réduit au fur et à mesure de l’augmentation de la fréquentation.