« Ce montant répond à de grands enjeux de mobilité qui vont changer la quotidien et le confort de voyage des Franciliens », assure Ile-de-France Mobilités, l’autorité organisatrice des transports publics dans la région.
L’année 2026 s’annonce d’ores et déjà difficile pour les millions d’utilisateurs des métros, RER et trains franciliens. Ile-de-France Mobilités, l’autorité organisatrice des transports publics dans la région va mener de très importants travaux sur les infrastructures du réseau pour un montant global de 3,8 milliards d’euros.
Et prévient d’ores et déjà: « ces travaux nécessiteront des interruptions importantes de circulation au cours de l’été 2026, qui sera marqué par des chantiers majeurs ». « L’objectif est de régénérer et de développer le réseau, afin d’assurer sa modernisation à horizon 2030 ».
Sur ces presque 4 milliards d’euros, 2 milliards seront alloués à SNCF Réseau, dont plus de 800 millions consacrés uniquement à la régénération du réseau sur 2026, 1,4 milliard d’euros seront consacrés à la régénération du réseau exploité par la RATP et 1,8 milliard d’euros seront investis par la Région Île-de-France entre 2023 et 2027 (soit 360 millions d’euros par an en moyenne).
Préparer l’arrivée des nouveaux métros
Concrètement, il s’agit d’anticiper et préparer l’arrivée du métro Nouvelle Génération, notamment sur les lignes 8 et 13, moderniser les lignes 4 et 12 et leurs infrastructures, et préparer l’automatisation de la ligne 13. Ou encore de poursuivre la modernisation du réseau RER, préparer l’arrivée de nouveaux matériels roulants, du futur outil d’exploitation pour améliorer les performances des RER B et D, poursuivre le rajeunissement du réseau ferré Francilien (infrastructures et postes d’aiguillages) et préparer l’arrivée des futures lignes de métros 15, 16, 17 et 18.
Dans le métro parisien, les travaux concerneront les lignes 4, 12 et 13 qui connaîtront des fermetures partielles dès janvier prochain pour s’étaler jusqu’à fin août. « Pour chaque interruption, un plan de transport alternatif sera proposé aux voyageurs », assure l’autorité organisatrice.
Les fermetures s’intensifieront pendant l’été 2026, comme le résume l’infographie ci-dessous.
Calendrier des travaux dans le métro parisien en 2026 © IDFM
Du côté du RER, ce sont les RER A, B, C et D qui seront concernés avec des travaux qui débuteront en avril. Par ailleurs, des travaux seront menés sur les infrastructures des Transiliens K, H, N, U, P et R.
Calendrier des travaux dans le RER en 2026 © IDFM
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