Au pic des pannes, avant l’été, 24 % des ascenseurs et escalators étaient à l’arrêt sur le réseau TCL. On est loin donc de l’objectif de 98 % d’équipements en fonctionnement fixé par Sytral mobilités. Le réseau compte 98 ascenseurs et 130 escalators. La moyenne d’âge des ascenseurs est de 23 ans, mais certains ont dépassé les 30 ans, c’est-à-dire leur espérance de vie.
Une situation due selon Vincent Monot, vice-président de Sytral mobilités, à « un manque d’entretien et de grande rénovation ». L’élu écologiste a pointé « les choix budgétaires faits il y a dix ou quinze ans qui n’ont pas été à la hauteur ». Il a aussi noté un « marché de prestataires assez peu concurrentiel en France », « un problème national de pièces détachées non disponibles qui retardent les réparations » ou encore « un mésusage sur le réseau avec une utilisation d’ascenseurs abusive » par des usagers de trottinettes électriques.
Priorité aux équipements de la ligne D sur 2026
Les élus de Sytral mobilités ont voté ce jeudi en faveur d’un plan de fiabilisation et de modernisation à plus de 50 millions d’euros sur 2025-2035. À l’heure actuelle, selon Sytral mobilités, 9 ascenseurs et 27 escaliers mécaniques, soit environ 15 % des équipements, sont à l’arrêt. 43 millions seront engagés sur dix ans pour renouveler les équipements en fin de vie.
La première phase de travaux débutera au premier trimestre 2026, avec le renouvellement d’abord de 24 ascenseurs principalement sur la ligne D, mais aussi à Lyon Hôtel de Ville.
Suivront 23 escaliers mécaniques de 2027 à 2029, 51 ascenseurs entre 2029 et 2035 et 53 escaliers mécaniques entre 2030 et 2035.
À ces remplacements, s’ajoute un plan triennal de grande rénovation avec 6 millions engagés entre 2025 et 2027 pour garantir la fiabilité des équipements avec des remplacements de portes, marches ou autres.
Un long processus
Si les gros travaux reviennent à Sytral mobilités, le délégataire RATP Dev travaille sur un entretien courant renforcé et planche sur une nouvelle stratégie au niveau de la maintenance avec une réflexion sur une internalisation de certaines activités.
Les usagers vont devoir encore attendre pour retrouver une certaine fiabilité des équipements. D’ici fin 2027, 2 ascenseurs et moins de 10 escaliers mécaniques devraient encore être à l’arrêt.
www.tcl.fr/se-deplacer/alertes-accessibilite