Elle était plus ou moins attendue, elle aura bien lieu. Et ce n’est pas une bonne nouvelle pour les usagers des transports en commun franciliens ! Selon les informations du Parisien, Ile-de-France Mobilités (IDFM) a acté la nouvelle hausse de ses tarifs qui entreront en vigueur au 1er janvier 2026. C’est la troisième année consécutive que les tarifs sont réévalués «afin de mieux financer les évolutions majeures que connaît le réseau», fait savoir l’Autorité en charge des transports. IDFM prend en compte l’inflation (1,3%) à laquelle on vient y ajouter un point, ce qui donne une hausse de 2,3% des tarifs pour 2026.
Concrètement, que cela signifie-t-il ? Pour le forfait le plus connu, le passe Navigo, le tarif mensuel passe de 88,80 à 90,80 euros. A la semaine, il passe de 31,60 à 32,40 euros, quand annuellement (avec un mois gratuit), les usagers paieront un peu plus de 20 euros supplémentaires, soit 998,80 euros. Pour les étudiants, le tarif du Navigo Imagine R n’est pas épargné, passant de 384,30 à 393,30 euros. La hausse est moins marquée sur les tickets individuels, mais elle existe tout de même : le ticket individuel sera vendu 2,55 euros (au lieu de 2,50 euros).
Le Navigo Liberté + augmente aussi
Le ticket bus-tram augmente aussi de cinq centimes à 2,05 euros, tout comme le ticket d’accès à bord par SMS, désormais vendu 2,55 euros. Seul le ticket d’accès à bord classique reste affiché à 2,50 euros. Concernant l’offre Navigo Liberté +, la formule permettant aux voyageurs d’être prélevés mensuellement pour les trajets effectués le mois précédent, le billet franchit pour la première fois la barre des deux euros : 2,04 euros, contre 1,99 euro précédemment. Le ticket bus-tram de cette offre évolue de 1,60 à 1,64 euro. Tout de même toujours plus attractif !
Enfin, il y a des hausses sur les billets permettant de se rendre aux aéroports : un euro de plus avec un ticket affiché à 14 euros. Tandis que les passes Paris visite 1 et 5 jours augmentent respectivement de 70 centimes et 1,75 euro. A noter que ces nouveaux tarifs ne seront officiels qu’après le vote des élus administrateurs d’IDFM, prévu le 10 décembre prochain. Peu surpris par ces hausses attendues, le président de l’association des usagers des transports d’Ile-de-France (AUT-IDF) estime que «rien ne pourrait les justifier».
Pour IDFM, le réseau «se modernise à grande vitesse»
Espérant des améliorations sur certaines lignes de RER comme la D ou la E, Marc Pélissier plaide également auprès du Parisien pour un renforcement des dispositifs de dédommagement. De son côté, IDFM se justifie en évoquant un «bouclier tarifaire qui limite la hausse du passe Navigo» et évoque les investissements de «1 400 trains, métros, RER et tramways neufs ou rénovés depuis 2016». L’autorité en charge des transports ajoute : «Le réseau francilien se modernise à grande vitesse.» Câble 1, Tzen4… autant de projets qui vont y participer. Mais toujours pas de Grand Paris Express à l’horizon.