Comme le pont Anne-de-Bretagne, dont le chantier a démarré en janvier, le pont des Trois-Continents qui relie l’île de Nantes à Rezé (Loire-Atlantique) va se transformer pour recevoir, fin 2027, les futures lignes 6 et 7 du tramway, ainsi que la ligne 8 du busway. Les travaux d’un montant de 10,8 M€ viennent de démarrer sous la maîtrise d’ouvrage déléguée de la Semitan pour le compte de Nantes Métropole et la maîtrise d’œuvre du groupement Egis et Richez_Associés. Ils sont réalisés par Bouygues Travaux publics Régions France avec ses directions métiers VSL France et Métal & Bois.
Elargissement de 2,50 m
Mis en service en 1995, ce pont à caissons mesure 273 m de long pour 22 m de large. Afin de créer un axe sécurisé pour les mobilités douces, l’opération de transformation prévoit un élargissement de 2,50 m côté aval grâce à une structure métallique attelée au tablier. L’ouvrage va également subir un renforcement structurel important par précontrainte et via l’utilisation de composites carbone pour solidifier certaines zones du tablier dont l’épaisseur varie de 3 à 7 m. Les appareils d’appui seront aussi remplacés. Un dispositif a été imaginé pour permettre de maintenir la circulation (automobiles, vélos et piétons) dès les premiers travaux. Temps fort du chantier, l’élargissement du tablier après démolition d’une petite partie de la structure d’origine interviendra à partir du printemps 2026.