Pouvez-vous présenter la Fédération Fracture ?
Gilles Renevier : « Fracture est née en 2002, au moment des débats sur le contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise. À l’origine, nous nous battions contre le passage du projet de Contournement Ferroviaire de l’Agglomération Lyonnaise CFAL dans le Val d’Ozon. Puis nous avons élargi notre champ d’action à toutes les infrastructures routières, ferroviaires et logistiques qui menacent la qualité de vie de notre territoire : de Saint-Pierre-de-Chandieu à la vallée du Rhône, jusqu’à Condrieu. Nous défendons un territoire pauvre en mobilités collectives, mais saturé de nuisances : autoroutes, zones logistiques, aéroport, et désormais projets d’extensions comme le dépôt pétrolier de Saint-Priest. »
Le bilan Coraly 2024 montre un léger recul du trafic, mais une saturation persistante. Comment l’expliquez-vous ?
« C’est mécanique. Quand une autoroute arrive à saturation, le comptage baisse. Les bouchons durent plus longtemps, la vitesse…