Par
Fabien Binacchi
Publié le
9 déc. 2025 à 14h37
Elles circulent, mais pour le moment sans voyageur. Les rames de la ligne T3 du tramway de Marseille, exploitées par la RTM, ont entamé leur « marche à blanc » sur les deux extensions du tracé, vers Gèze, au nord, et jusqu’à La Gaye, au sud. Il s’agit de l’ultime étape d’un chantier gargantuesque, entamé en 2020, avant la mise en service au public dont la date est désormais connue. Voici ce qu’il faut savoir.
Rendez-vous le 7 janvier 2026
C’est dans près d’un mois, le mercredi 7 janvier 2026, que les premiers passagers pourront circuler sur un parcours allongé de 6,2 km, annonce la métropole Aix-Marseille-Provence. Avec ces deux extensions, la ligne T3 passe donc de 3,2 à 9,4 km de long, avec un doublement du nombre de stations, 22 au lieu de 11.
La traversée du parcours prendra 37 minutes en totalité.
Deux cérémonies d’inauguration, ouvertes au public, sont d’ores et déjà programmées : le 7 janvier pour le nouveau tronçon en direction du nord, au terminus Gèze, et le samedi 10 janvier au sud, directement au niveau de la station La Gaye.
Des tests intensifs pendant un mois
En attendant, les rames vont donc circuler « à blanc », c’est-à-dire « dans des conditions quasi identiques à l’exploitation réelle, mais sans voyageur ».
La « marche à blanc » sert notamment à vérifier « le comportement des rames » sur leurs nouveaux rails. (©Métropole AMP)
Cette toute dernière étape du chantier « a pour objectif de s’assurer que tout fonctionne correctement avant la mise en service : le matériel roulant, les équipements au sol, l’exploitation du réseau et l’ensemble des procédures opérationnelles », décrit la collectivité.
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Ces essais permettent notamment de vérifier le respect du plan de circulation, les arrêts en station, le comportement des rames (accélération, freinage, consommation d’énergie…), ainsi que le fonctionnement de la signalisation, des aiguillages et des priorités aux carrefours.
Métropole AMP
De nouveaux travaux vers la Castellane
Cette mise en service marquera la fin d’un chantier de près de six ans, en attendant d’autres travaux tout aussi colossaux : une seconde extension du T3 au nord, jusqu’à La Castellane, pour desservir les 15e et 16e arrondissements.
Ce projet, qui comprendra 11 nouvelles stations sur plus de 7 km de rails qui sont à construire, devrait sortir de terre dès 2027, pour une livraison courant 2029.
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